Discus B kollidiert im Wettbewerbsflug unter Grathöhe mit Berghang

Der Pilot eines Discus B wurde bei einem Weltcup-Lauf im Bergsegelflug in den französischen Alpen tödlich verletzt, als das Segelflugzeug am Hang des Gourras-Massivs aufschlug; das Segelflugzeug wurde zerstört. Nach dem ersten Wendekreis drehte der Teamkollege wegen einer Gewitterbarriere zurück; der Discus B flog ostwärts entlang des Gache-Grats auf ~50 m über Grat weiter. Bei der Talquerung Richtung Gourras drückten Abwinde ihn unter Grathöhe; in der Nähe verliefen zwei Hochspannungsleitungen. Der rechte Flügel berührte den Hang in ~1 230 m und das Flugzeug zerbrach. Ursache war das tiefe Weiterfliegen bei ungünstigem Bergwetter.

1. Bergweltcup-Etappe ab Vinon: Der Pilot startete um 13:26 Uhr in Vinon zur ersten Etappe eines Bergweltcup-Geschwindigkeitsrennens mit Wendekreisen um Rosans, Aiguines und La Javie und Rückkehr nach Vinon.
2. Gewitterlinie östlich der Strecke: Östlich der Strecke entwickelte sich eine Gewitterlinie mit starken Böen und örtlich eingeschränkter Sicht; viele Teilnehmer landeten deshalb vorzeitig in Sisteron oder Château-Arnoux.
3. Teamkollege dreht ab; Discus weiter: Nach dem ersten Wendekreis drehte der Teamkollege an der Gewitterbarriere über der Montagne de Vaumuse nach Südwesten ab; der Pilot flog weiter ostwärts über die Montagne de Gache.
4. Gache-Grat mit ~50 m Reserve: GPS-Daten zeigten, dass der Discus B dem Grat der Montagne de Gache auf rund 1 350 m und etwa 50 m über dem Grat folgte — auf einer Bahn ostnordostwärts in Richtung Gourras-Grat (1 352 m).
5. Talquerung in Abwinde: Das Segelflugzeug flog in das rund 700 m breite Tal zwischen dem Lauzas-Grat (1 305 m) und dem Gourras-Grat. Der Südwind erzeugte vermutlich Abwinde, die es unter Grathöhe drückten.
6. Rechter Flügel trifft Hang in ~1 230 m: Gegen 15:05 Uhr prallte der rechte Flügel auf rund 1 230 m gegen den steilen Hang des Gourras-Massivs; das Flugzeug zerbrach hangabwärts, der Pilot wurde tödlich verletzt.