Un DG-400 percute une pente alpine ; pilote déshydraté après sept heures de vol

Le pilote d'un DG-400 a perdu la vie sur le versant ouest du Corn Alv, dans le Val d'Agnel, à 2829 m MSL ; le planeur a été détruit. Le pilote avait effectué un auto-décollage de Kempten à 10h41 pour un cross en montagne, après cinq jours de vols de 4 à 10 h. Vers 17h00, son dernier contact radio le situait au-dessus du San Bernardino à 3800 m, au retour par l'Engadine. L'épave a été retrouvée deux jours plus tard. L'impact a eu lieu à faible vitesse, en assiette quasi horizontale. L'accident est probablement dû à une perte de contrôle à proximité d'une pente ; une déshydratation et un état de jeûne marqués ont pu diminuer l'aptitude au vol.

1. Auto-décollage de Kempten: À 10h41, le DG-400 effectue un auto-décollage depuis Kempten (Allemagne) pour un long vol cross en montagne vers la région Zurich – Innsbruck.
2. Cinq jours de cross de 4 à 10 h: Pendant les cinq jours précédant l'accident, le pilote a enchaîné des vols cross de 4 à 10 heures ; le vol de l'accident clôt une semaine de charge soutenue.
3. Pentes engadinoises turbulentes: Les jours entourant l'accident, un fort vent du nord a généré de fortes rafales et descendances sur les pentes engadinoises. Voler près du relief dans ces conditions reste exigeant.
4. Vol près du relief après 7 h: Vers 17h00, le pilote a signalé par radio passer le San Bernardino à 3800 m ; après environ sept heures en vol, il évoluait près d'une pente orientée à l'ouest dans le Val d'Agnel.
5. Déshydratation et état de jeûne: Aucune boisson, nourriture ni couvre-chef n'a été trouvé dans l'épave ; l'autopsie a relevé une déshydratation et un état de jeûne marqués, avec atteinte possible de la concentration et du jugement.
6. Perte de contrôle probable en pente: Dans cet environnement de pente turbulent, probablement sous l'effet de la fatigue et de la déshydratation, le pilote a vraisemblablement perdu le contrôle du planeur à faible hauteur.
7. Impact à faible vitesse, Corn Alv: Le planeur a heurté un ressaut rocheux du versant ouest du Corn Alv, à 2829 m MSL, à faible vitesse et assiette quasi horizontale, détruisant l'appareil ; le pilote a été mortellement blessé.