ASH 25 gerät aus tiefer Thermik ins Trudeln und stürzt in den Wald

Unterägeri, Zug, Switzerland Alexander Schleicher ASH 25

Eine ASH 25 der offenen Klasse geriet aus tiefer Thermik ins Trudeln und stürzte in einen Wald; der vordere Pilot kam ums Leben, der hintere entkam leicht verletzt, das Segelflugzeug wurde zerstört. Spät in einem langen Lokalflug nutzten die beiden schwache Aufwinde in nur etwa 100-150 m über Grund, als der fliegende Pilot — der dieses Muster nie geflogen hatte — den Doppelsitzer ins Trudeln brachte. Der hintere Pilot, auf dem Muster berechtigt, konnte es nicht rechtzeitig abfangen; als er es wieder im Griff hatte, war es auf Baumwipfelhöhe. Hauptfaktor war ein nicht auf das Muster eingewiesener Pilot am Steuer.

  1. Tiefes Thermikkreisen am Rossberg: Spät in einem langen Lokalflug kreiste die ASH 25 in schwacher Thermik nahe dem Gelände, in etwa 100-300 m über Grund.
  2. Nicht auf das Muster eingewiesen: Am Steuer saß der vordere Pilot; er hatte keine Einweisung auf die ASH 25 und keine Flugzeit auf dem Muster.
  3. Trudeln in schwacher tiefer Thermik: In einer schwachen Thermik in etwa 100-150 m geriet das Segelflugzeug ins Trudeln.
  4. Rücksitzpilot fängt zu spät ab: Der eingewiesene Pilot auf dem Rücksitz konnte das Trudeln nicht vor Baumwipfelhöhe abfangen.
  5. Steiler Trudelsturz in den Wald: Die ASH 25 stürzte steil trudelnd in den Wald und wurde zerstört; der vordere Pilot wurde getötet, der hintere leicht verletzt.
Loading incidents...
Select Incident
Select Report
Filter
0/0
Incident year
1997 2024
Sort By
Search
0/0
Preferences
Save preferences
Enable map view
Show analysis
Language
Theme
About

gliderincidents.com gathers and lists soaring incident reports from official sources. The sources are indicated and linked. These reports are amended by summaries, metadata and translations, some of which have been generated utilizing machine learning (AI). You shouldn't trust the information provided here blindly, and consider reading the official incident report as a fact-check.

OR AND
0/0
Flight Phase
Circumstance
Decision pattern
Mitigation
0/0
Severity Levels
0/0
Countries

Please describe what information is incorrect or needs review:

Bookmarked