ASK 13 revalidation d'instructeur — ballonné, dérotation rapide
Instructeur grièvement blessé lors d'un vol de revalidation sur ASK 13 à Lasham (EGHL, Hampshire) ; planeur intact, pilote en commande de bord indemne. Le pilote en commande de bord, très expérimenté, jouait le rôle d'élève. À l'atterrissage, l'appareil a rebondi (ballonné) ; l'instructeur a repris les commandes, l'appareil s'est posé sur la roulette de queue et a déroté rapidement. Une fermeture plus rapide des aérofreins aurait limité la dérotation. Les vols de revalidation comportent un risque accru aux phases critiques en raison du partage des rôles.
- Approche finale à Lasham: Lors d'un vol de revalidation d'instructeur, l'ASK 13 était en finale pour atterrir à Lasham (EGHL). Le commandant de bord (72 ans, 23 000 h totales, 1 500 h sur le type) jouait le rôle d'un élève ; l'instructeur en cours de revalidation occupait l'autre siège.
- Contexte de revalidation: Un vol de revalidation d'instructeur comporte un risque légèrement accru d'incident lorsqu'un événement inattendu ou inhabituel est introduit, en particulier lors de phases critiques.
- Ambiguïté du jeu de rôles: Le commandant de bord a estimé que le briefing pré-vol aurait dû préciser clairement que, dans son rôle d'élève, l'instructeur en revalidation ne devait pas supposer qu'il volerait avec un haut niveau de compétence.
- Atterrissage ballonné: Au moment de se poser, le commandant de bord (jouant l'élève) a réalisé un toucher ballonné — gain de hauteur soudain et non voulu alors que le planeur approchait du sol.
- Reprise des commandes: L'instructeur a immédiatement repris les commandes du planeur pour rattraper l'atterrissage.
- Posé sur la roulette, dérotation: Le planeur s'est posé sur la roulette de queue en premier et a déroté rapidement. Le commandant de bord a estimé qu'une intervention plus rapide pour fermer et maintenir fermés les aérofreins aurait pu éviter cette dérotation.
- Instructeur grièvement blessé: L'instructeur a été grièvement blessé lors de l'atterrissage. Le commandant de bord est sorti indemne et le planeur n'a subi aucun dommage.