Le pilote saute après le blocage de la profondeur par l'appuie-tête en voltige
Lors d'une présentation de voltige au-dessus de Chamoson, la commande de profondeur d'un DG-500 Elan Orion s'est bloquée ; le pilote a sauté et s'est sauvé en parachute avec des blessures légères, et le planeur abandonné s'est écrasé dans une vigne et a été détruit. Au milieu de la présentation, le manche ne revenait plus. L'appuie-tête du siège arrière avait basculé vers l'avant sur le manche arrière et l'avait bloqué : les cordelettes censées le maintenir relevé manquaient. Le contrôle pré-vol ne l'avait pas décelé — le manuel de vol embarqué était une copie périmée sans ce contrôle — et le pilote ignorait ce risque de blocage connu.
- Voltige au-dessus de Sion: Un DG-500 effectuait une voltige en solo ; les cordelettes de l'appuie-tête arrière étaient absentes.
- Appuie-tête arrière non retenu: Les cordelettes qui maintiennent l'appuie-tête arrière relevé n'étaient pas montées, si bien qu'il pouvait basculer sur le manche arrière.
- L'appuie-tête bascule sur le manche: Lors d'une figure, l'appuie-tête arrière a basculé vers l'avant et a bloqué le manche arrière.
- Profondeur bloquée, pas de remise à plat: Le pilote ne pouvait ni tirer le manche ni remettre le planeur à plat ; le trim n'a rien changé.
- Le pilote saute: Le pilote a largué la verrière, a sauté et est descendu en parachute, avec des blessures légères.
- Planeur détruit: Le planeur abandonné s'est écrasé dans une vigne et a été détruit.