Le pilote saute après le blocage de la profondeur par l'appuie-tête en voltige
Un pilote de planeur a sauté et s'est sauvé en parachute avec des blessures légères après le blocage de la commande de profondeur en voltige ; le planeur abandonné s'est écrasé dans une vigne et a été détruit. Au milieu de la présentation, le manche ne revenait plus. L'appuie-tête du siège arrière avait basculé vers l'avant sur le manche arrière et l'avait bloqué : les cordelettes censées maintenir l'appuie-tête relevé manquaient sur le planeur. Le contrôle pré-vol ne l'avait pas décelé — le manuel de vol embarqué était une copie périmée sans le contrôle de l'appuie-tête — et le pilote ignorait ce risque de blocage connu.
- Voltige au-dessus de Sion: Un DG-500 effectuait une voltige en solo ; les cordelettes de l'appuie-tête arrière étaient absentes.
- Appuie-tête arrière non retenu: Les cordelettes qui maintiennent l'appuie-tête arrière relevé n'étaient pas montées, si bien qu'il pouvait basculer sur le manche arrière.
- L'appuie-tête bascule sur le manche: Lors d'une figure, l'appuie-tête arrière a basculé vers l'avant et a bloqué le manche arrière.
- Profondeur bloquée, pas de remise à plat: Le pilote ne pouvait ni tirer le manche ni remettre le planeur à plat ; le trim n'a rien changé.
- Le pilote saute: Le pilote a largué la verrière, a sauté et est descendu en parachute, avec des blessures légères.
- Planeur détruit: Le planeur abandonné s'est écrasé dans une vigne et a été détruit.