DG-300 verliert in geringer Höhe Kontrolle nach gesundheitlicher Beeinträchtigung

Der Pilot einer DG-300 Elan wurde auf einem Wettbewerbsflug östlich von Les Rochat tödlich verletzt; das Segelflugzeug wurde zerstört. Bereits am Vorabend hatte er über Kopfschmerzen und Kreislaufprobleme geklagt, flog die Aufgabe aber dennoch. Nach dem Start im Schlepp ab Yverdon verlor das Segelflugzeug im Reiseflug bei Creux-du-Van in acht Sekunden 200 m im Geradeausflug; es folgten zwei brüske Linkskurven, bis es mit 115 km/h in hohe Tannen einschlug. Es erfolgte kein Notruf, technische Mängel lagen keine vor. Wahrscheinliche Ursache war eine plötzliche gesundheitliche Beeinträchtigung.

1. Wettbewerbsstart in Yverdon: Am vorletzten Tag der Schweizermeisterschaft 2010 in Yverdon startet die DG-300 Elan um 13 Uhr LT im Flugzeugschlepp zur Tagesaufgabe; um 14:35 LT überfliegt der Pilot die Startlinie.
2. Pilot seit Vorabend unwohl: Bereits am Vorabend fühlte sich der Pilot unwohl mit Kopfschmerzen und Kreislaufproblemen; am Morgen erneut Kopfschmerzen, flog aber dennoch, mit eng über die Stirn gezogener Kapuze.
3. 200 m Höhenverlust in 8 Sekunden: Im Reiseflug nahe dem Creux-du-Van verlor das Segelflugzeug laut Aufzeichnung binnen acht Sekunden rund 200 m Höhe im ruhigen Geradeausflug — untypisch, Hinweis auf ein akutes Ereignis.
4. Zwei Linkskurven, hohe Sinkrate: Anschliessend zeigt der Flugweg eine brüske Linkskurve mit kurzer Steigflugphase, dann eine zweite Linkskurve mit hoher Sinkrate über 24-30 Sekunden; kein Notruf, kein Absprungversuch.
5. Aufprall in hohe Tannen: Das Segelflugzeug schlägt östlich von Les Rochat mit ~40° Längsneigung in hohe Tannen ein, Fahrtmesser bei 115 km/h blockiert. Der Pilot wird tödlich verletzt, das Flugzeug zerstört.
6. Vermutete Handlungsunfähigkeit: Die Untersuchung fand keine vorbestehenden technischen Mängel; die Unfallbefunde stützen eine plötzliche gesundheitliche Beeinträchtigung als wahrscheinlichste Ursache des Kontrollverlusts.