Interruption de remorquage sur herbe molle ; ASK 21 décroche au-delà de la piste

Le pilote d'un ASK 21 a été grièvement blessé en heurtant un talus au-delà de la piste lors d'un décollage remorqué ; planeur gravement endommagé, instructeur stagiaire indemne. Le Varga 2180 a peiné à accélérer sur l'herbe molle ; le planeur a décollé tôt en position haute, tractant le crochet vers le haut et bloquant la roulette de nez du remorqueur. Le pilote remorqueur a interrompu vers 91 km/h, à 160 m du bout ; le planeur a survolé le remorqueur, viré à gauche pour éviter une clôture et décroché au-dessus du ruisseau. Une piste revêtue équivalente était disponible ; le tour précédent avait été poussif, sans briefing d'interruption.

1. Décollage remorqué RWY 27 en herbe: Un ASK 21 a été remorqué par un Varga 2180 depuis la RWY 27 en herbe molle de Hausen am Albis lors d'un vol de contrôle ; une piste revêtue équivalente était disponible en parallèle.
2. Herbe molle ; piste revêtue inutilisée: La piste en herbe était plus molle que prévu. Le remorquage précédent avait aussi accéléré faiblement, mais l'équipage n'a pas été consulté et aucun briefing d'interruption n'a eu lieu.
3. Remorqueur lent à accélérer: Le Varga 2180 n'a atteint qu'environ 65 à 72 km/h au roulage ; environ 105 km/h étaient nécessaires au décollage. Les trois roues sont restées au sol pendant toute la course.
4. Planeur décolle tôt en position haute: Le pilote a cabré tôt et l'ASK 21 a décollé à vitesse minimale, queue touchant brièvement le sol, puis est monté 3-4 m au-dessus du remorqueur, le faisant piquer du nez et plaquant sa roulette au sol.
5. Interruption du décollage vers 91 km/h: Estimant que le remorqueur ne pouvait pas décoller, son pilote a réduit les gaz, annoncé l'interruption, largué le câble et viré à gauche vers la piste revêtue, à ~160 m du bout de piste.
6. Planeur décroche au-delà de la piste: Ignorant la position du remorqueur, le pilote a survolé le fossé pour se poser au-delà. Le planeur a viré à gauche pour éviter une clôture, puis a décroché au-dessus du ruisseau.
7. Pilote grièvement blessé: Le planeur a heurté le talus opposé sous le bord, a pivoté d'environ 150 degrés et s'est immobilisé ~10 m plus loin. Le pilote avant a été grièvement blessé, l'instructeur arrière indemne.