Interruption de remorquage sur herbe molle ; ASK 21 décroche au-delà de la piste

Le pilote d'un ASK 21 a été grièvement blessé en heurtant un talus au-delà de la piste lors d'un décollage remorqué ; planeur gravement endommagé, instructeur stagiaire indemne. Le Varga 2180 a peiné à accélérer sur l'herbe molle ; le planeur a décollé tôt en position haute, tractant le crochet vers le haut et bloquant la roulette de nez du remorqueur. Le pilote remorqueur a interrompu vers 91 km/h, à 160 m du bout ; le planeur a survolé le remorqueur, viré à gauche pour éviter une clôture et décroché au-dessus du ruisseau. Une piste revêtue équivalente était disponible ; le tour précédent avait été poussif, sans briefing d'interruption.

1. Décollage remorqué RWY 27 en herbe: Un ASK 21 a été remorqué par un Varga 2180 depuis la RWY 27 en herbe molle de Hausen am Albis lors d'un vol de contrôle ; une piste revêtue de longueur équivalente était disponible en parallèle.
2. Herbe molle ; piste revêtue inutilisée: La piste en herbe était plus molle que prévu. Le remorquage précédent sur la même piste avait également accéléré faiblement, mais son équipage n'a pas été consulté et aucun briefing d'interruption de décollage n'a été effectué.
3. Remorqueur lent à accélérer: Le Varga 2180 n'a atteint qu'environ 65 à 72 km/h au roulage ; environ 105 km/h étaient nécessaires au décollage. Les trois roues sont restées au sol pendant toute la course.
4. Planeur décolle tôt en position haute: Le pilote a cabré tôt et l'ASK 21 a décollé à vitesse minimale, la queue touchant brièvement le sol. Le planeur est ensuite monté à environ 3 à 4 m au-dessus du remorqueur, exerçant une traction vers le haut sur le crochet, ce qui a piqué le remorqueur vers l'avant et empêché la roulette de nez de se délester malgré le manche tiré à fond.
5. Interruption du décollage vers 91 km/h: Estimant que le remorqueur ne pouvait pas décoller en sécurité, le pilote remorqueur a réduit les gaz, annoncé l'interruption à la radio, largué le câble et viré à gauche vers la piste revêtue. La vitesse sol à l'interruption était d'environ 91 km/h, à environ 160 m du bout de piste. L'instructeur stagiaire en place arrière a alors actionné le largage côté planeur.
6. Planeur décroche au-delà de la piste: Ignorant la position du remorqueur derrière lui, le pilote a choisi de survoler le fossé pour se poser au-delà. L'ASK 21 est passé au-dessus du remorqueur par la droite, a viré à gauche pour éviter la clôture d'un cynodrome, puis a décroché au-dessus du ruisseau, le nez s'inclinant vers le bas.
7. Pilote grièvement blessé: Le planeur a heurté le talus opposé du fossé juste sous le bord, a pivoté d'environ 150 degrés et s'est immobilisé environ 10 m plus loin. Le pilote en place avant a été grièvement blessé ; l'instructeur stagiaire en place arrière est resté indemne. Le fuselage a subi une rupture en torsion en avant de l'empennage.