Aborto de remolque en hierba blanda; planeador entra en pérdida tras fin de pista

El piloto de un ASK 21 resultó gravemente herido al chocar el planeador contra el talud de un arroyo tras el fin de pista en un despegue con remolque; daños sustanciales, instructor en prácticas ileso. El Varga 2180 aceleró mal sobre hierba blanda y el planeador despegó pronto en posición alta, generando fuerza ascendente en el gancho que mantuvo pegada al suelo la rueda de morro. El remolcador abortó a ~91 km/h a ~160 m del fin; el planeador lo sobrevoló, viró a la izquierda para esquivar una valla y entró en pérdida sobre el arroyo. Había una pista pavimentada paralela disponible; no se consultó al remolque previo ni se planificó el aborto.

1. Remolque en RWY 27 de hierba: Un ASK 21 fue lanzado tras un remolcador Varga 2180 desde la RWY 27 de hierba blanda en Hausen am Albis en un vuelo de control de instrucción; junto a ella había una pista pavimentada de igual longitud disponible.
2. Hierba blanda; pista dura sin usar: La pista de hierba estaba más blanda de lo previsto. El remolque anterior en la misma pista también había acelerado con dificultad, pero no se consultó a su tripulación ni se realizó briefing de aborto de despegue.
3. Remolcador acelera con dificultad: El Varga 2180 alcanzó solo ~40-45 mph (~65-72 km/h) en la carrera de despegue; se requerían ~65 mph para despegar. Las tres ruedas permanecieron en el suelo durante toda la carrera.
4. Planeador despega alto pronto: El piloto rotó pronto y el ASK 21 despegó a velocidad mínima, rozando brevemente la cola el suelo. El planeador subió hasta ~3-4 m por encima del remolcador, generando una fuerza ascendente en el gancho del remolcador que cabeceó al Varga hacia abajo e impidió que la rueda de morro se descargara pese al palo totalmente atrás.
5. Remolcador aborta a ~91 km/h: Al concluir que el remolcador no podía volar con seguridad, su piloto redujo potencia, anunció "Startabbruch" por radio, soltó el cable y viró a la izquierda hacia la pista pavimentada. La velocidad respecto al suelo al abortar era ~91 km/h, a unos 160 m del fin de pista. El instructor en prácticas en el asiento trasero tiró entonces de la palanca de suelta del planeador.
6. Pérdida tras fin de pista: El piloto, sin saber dónde estaba el remolcador detrás, decidió sobrevolar el arroyo y aterrizar más allá. El ASK 21 pasó sobre el remolcador por la derecha, viró a la izquierda para evitar la valla de un canódromo y entró en pérdida sobre el arroyo con caída de morro.
7. Piloto gravemente herido: El planeador chocó contra el talud opuesto del arroyo justo bajo el borde, giró ~150 grados sobre el eje vertical y quedó detenido ~10 m más allá. El piloto del asiento delantero resultó gravemente herido; el instructor en prácticas del asiento trasero quedó ileso. El fuselaje sufrió una rotura por torsión por delante del empenaje.