ASW 24 überzieht in der Umkehrkurve nach tiefem Ausklinken im F-Schlepp
Beim F-Schlepp am Schwerpunkthaken in Dunstable verunglückte eine ASW 24 am westlichen Platzrand tödlich. Die ASW 24 stieg nach dem Abheben zu hoch hinter den Schlepper und pendelte. Unter 15 m AGL löste sich das Schleppseil aus ungeklärten Gründen. Der Pilot stieg weiter auf etwa 25 m AGL und leitete eine steile Linkskurve mit rund 60 Grad Schräglage zur Rückkehr ein. Bei dieser Schräglage liegt die Überziehgeschwindigkeit nahe 105 km/h; die ASW 24 überzog, trudelte an und schlug mit der Nase auf. Pilot tödlich verletzt, Flugzeug zerstört. Tiefe Seiltrennung am Schwerpunkthaken ohne ausreichende Energie für eine Umkehr.
- Schleppstart West Run: Die ASW 24 startete per Schwerpunkthaken-Schlepp vom West Run in Dunstable; eine nördliche Brise ergab 9–19 km/h Seitenwind von rechts, gute Sicht und Wolken über 300 m.
- Nur Schwerpunktkupplung, instabil: Das Segelflugzeug hatte nur einen Schwerpunkthaken, keinen Nasenhaken; Richtlinien nennen dies einen Risikofaktor, da das Nickmoment der Hakengeometrie unter dem Schwerpunkt wirkt.
- Schleppseil löst sich unter 15 m: Noch unterhalb des Schleppprofils, unter ca. 15 m AGL, löste sich das Schleppseil; Ursachen: Selbstlösung, unbeabsichtigtes Betätigen oder bewusstes Ausklinken.
- Schreck-/Überraschungsreaktion: Ein unbeabsichtigtes Ausklinken hätte wahrscheinlich Schreck oder Überraschung ausgelöst, was die Leistung kurz beeinträchtigt und die geplante Reaktion verzögern kann.
- Auf ~25 m, steile Linkskurve zurück: Nach der Trennung stieg das Segelflugzeug auf rund 25 m AGL und leitete eine steile Linkskurve über 60° Querneigung ein, bei der die Überziehgeschwindigkeit stark steigt.
- Strömungsabriss, Trudeln in Kurve: Die enge Kurve und abnehmende Fahrt brachten das Segelflugzeug in einen unhaltbaren Zustand: die linke Fläche sackte ab, es gierte nach links und ging ins Trudeln über.
- Kopfüber Bodenaufprall: Das Segelflugzeug schlug kopfüber nahe der westlichen Flugplatzgrenze auf und wurde zerstört; der Pilot wurde tödlich verletzt. Ein Rückflug war aus dieser Höhe nicht erreichbar.