Kestrel H401 décroche à basse hauteur sur crête après incapacitation probable
Le pilote d'un Kestrel H401 a été mortellement blessé dans un impact quasi vertical, nez en avant, sur un alpage ~3,5 km au NE de Gsteig lors d'un vol de pente dans l'Oberland bernois ; planeur détruit. Après largage du remorquage à Saanen et travail des crêtes Eggli–Staldenflüe, le planeur a été aperçu à basse hauteur au-dessus du Chrinepass ; les témoins ont décrit un virage serré suivi d'une descente quasi verticale d'environ deux secondes. La dernière position FLARM se trouvait à 40 m du point d'impact, à 1 707 m MSL. La perte de contrôle, avec décrochage et spirale engagée, est attribuée à une incapacitation aiguë probable.
- Remorquage depuis Saanen, vol de pente: Le pilote a décollé de Saanen en remorquage avec le Kestrel H401 et a largué à 1 770 m MSL au-dessus de l'Eggli, après un vol de familiarisation avec un instructeur local la veille.
- Travail des crêtes Eggli–Staldenflüe: Après le largage, le pilote a travaillé les crêtes du Eggli, gagnant ~230 m, puis est passé sur la face sud de la Staldenflüe sans gain d'altitude, poursuivant vers le Chrinepass.
- Incapacitation aiguë probable: L'analyse médicale a retenu un événement cardiovasculaire aigu entraînant une incapacitation comme l'explication la plus plausible de la perte de contrôle observée par les témoins.
- Basse hauteur près d'un bosquet: Des témoins vers 1 640 m MSL ont vu le planeur à basse hauteur vers un groupe d'arbres sur le versant au-dessus du Chrinepass; la hauteur estimée juste avant était d'environ 1 710 m MSL.
- Virage serré ; descente quasi verticale: Les témoins ont décrit le planeur sortant d'un virage serré en descente quasi verticale, nez en avant, compatible avec un décrochage suivi d'une brève spirale sans marge de récupération.
- Impact nez en avant sur alpage: Le Kestrel a percuté l'alpage nez en avant, au-delà de la verticale; une aile a été arrachée et projetée en aval du versant. Le pilote est mort, le planeur détruit, pas d'incendie.