Kestrel H401 impacta casi vertical tras incapacitación probable del piloto

El piloto de un Kestrel H401 falleció al impactar casi vertical contra una pradera alpina unos 3,5 km al NE de Gsteig durante un vuelo de ladera en el Oberland Bernés; planeador destruido. Tras soltar del remolque sobre el Eggli, trabajó las laderas del Eggli y la Staldenflüe sin ganar altura y prosiguió hacia el Chrinepass. Testigos lo vieron a baja altura sobre un grupo de árboles; el planeador salió de una curva pronunciada y cayó casi vertical unos dos segundos. La última posición FLARM quedó a 40 m del impacto, a 1 707 m MSL. Causa probable: incapacitación aguda probable, con entrada en pérdida y barrena en espiral consiguientes.

1. Remolque desde Saanen, vuelo de ladera: A las 12:37 LT el piloto despegó de Saanen en remolque con el Kestrel H401 y soltó a 1 770 m MSL a las 12:43. El día anterior había realizado un vuelo de familiarización con un instructor local en el campamento de vuelo a vela; el instructor lo describió como un piloto bueno y sin problemas. El piloto contaba con unas 922 h en el tipo y 29:47 h en los últimos 90 días.
2. Laderas del Eggli y la Staldenflüe: Tras soltar, el piloto trabajó las laderas del Eggli delantero y trasero, ganando unos 230 m, y luego cambió a la cara sur de la Staldenflüe (bajo el Furggespitz) sin ganar altura significativa. Hacia las 13:02 LT prosiguió el vuelo a lo largo de la ladera hacia la zona del Chrinepass.
3. Incapacitación aguda probable: La autopsia encontró un corazón gravemente dañado y alteraciones en la aorta proximal. El análisis médico identificó un evento cardiovascular agudo que provocó incapacitación como la explicación más plausible de la pérdida de control observada por los testigos. El reconocimiento médico más reciente del piloto no había detectado nuevos hallazgos patológicos.
4. Baja altura cerca de arboleda: Testigos situados a unos 1 640 m MSL vieron al planeador a baja altura volando hacia un grupo de árboles en la ladera, por encima del Chrinepass. La altura media estimada poco antes de la caída era de unos 1 710 m MSL.
5. Curva pronunciada; caída casi vertical: Los testigos describieron que el planeador salió de una curva pronunciada y entró en una caída casi vertical de morro durante unos dos segundos. El movimiento es compatible con una entrada en pérdida y una barrena en espiral breve a baja altura, sin margen para recuperar.
6. Impacto de morro en pradera alpina: El Kestrel impactó la pradera alpina de morro, ligeramente pasada la vertical, y la cabina se hundió profundamente en el terreno blando; un ala se desprendió y fue lanzada unos 40 m ladera abajo. El piloto falleció y el planeador quedó destruido. Sin incendio. El último registro FLARM a las 13:05:36 situaba al planeador a 40 m horizontales del lugar del impacto, a 1 707 m MSL.