ASW 28-18 überzieht im Hangflug bei Föhnsturbulenz
Der Pilot einer ASW 28-18 wurde tödlich verletzt, als das Segelflugzeug im turbulenten Föhn nahe Falknis beim Anflug auf einen Berghang überzog; zerstört. Nach Schlepp ab Schänis und Streckenflug über Churfirsten und Sargans flog er in ~2 400 m AGL Richtung Falknisgrat in aufgefrischtem Spätnachmittags-Föhn. Er wählte eine steigende Flugbahn direkt auf die Bergflanke, um den Hangaufwind zu nutzen. In den letzten 40 s der Aufzeichnung sank die Fahrt nahe am Gelände auf ~75 km/h; das Segelflugzeug überzog und er konnte die Lage vor dem Hang nicht mehr korrigieren. Auf dem Muster hatte er nach langer Pause wenig jüngste Solo-Praxis.
- F-Schlepp + Streckenflug zum Falknisgrat: Der Pilot startete im F-Schlepp ab Schänis und flog einen Streckenflug über die Churfirsten und das Sarganserland; anschließend flog er in rund 2 400 m AGL Richtung Falknisgrat.
- Auffrischende Föhnturbulenz: Am späten Nachmittag frischte der Föhn auf — mit starken Südwinden in der Höhe und böigen, turbulenten Bedingungen im Sarganserland und am Falknis.
- Wenig Solo-Praxis nach langer Pause: Der Pilot hatte verhältnismäßig wenig Gesamterfahrung auf dem Muster und sehr wenig jüngste Solo-Praxis nach einer langen Pause — was seine Vertrautheit mit dem Energiemanagement nahe Gelände beeinträchtigte.
- Steigflug direkt zum Hang: Am Falknis wählte der Pilot eine steigende Flugbahn direkt auf die Bergflanke, um den Hangaufwind zu nutzen — statt mit Energiereserve am Grat entlangzufliegen.
- Fahrt sinkt auf ~75 km/h am Gelände: In den letzten rund 40 Sekunden der Aufzeichnung sank die angezeigte Fahrt allmählich auf etwa 75 km/h nahe am Gelände — ohne Reserve im böigen Föhnstrom.
- Strömungsabriss, keine Korrektur: Aus der geringen Fahrt und der nach oben gerichteten Lage im turbulenten Föhn entstand ein Strömungsabriss; der Pilot konnte die Lage vor dem Hang nicht mehr korrigieren.
- Hangaufprall in ~2 170 m; Pilot tödlich: Die ASW 28-18 schlug an einem steilen, mit Gras und Fels bewachsenen Hang nahe dem Westende der Falknistürme in etwa 2 170 m auf und wurde zerstört. Der Pilot wurde tödlich verletzt.