El LS 1-0 colisiona con la arista en vuelo alpino; velocidad por debajo del mínimo de ladera
El piloto de un LS 1-0 falleció al colisionar con el terreno al norte del Klausenpass (Suiza) durante un vuelo de travesía alpino. Había despegado a las 11:31 desde Schänis en remolque aéreo y voló por la Engadina hasta el Piz Linard antes de regresar. Tras unas 4 h 51 min seguía las caras rocosas del Jegerstöck y el Glatten a altura casi constante de ~2.400 m MSL con velocidad sobre el suelo de solo 73 a 82 km/h, muy por debajo de los 87-94 km/h IAS recomendados en vuelo próximo al terreno. El planeador impactó contra la pared, cayó ~300 m y fue hallado 46 días después. No se identificó defecto técnico.
- Remolque en Schänis + travesía alpina: El LS 1-0 despega en remolque desde Schänis, se suelta a 2.600 m, asciende sobre 4.000 m en onda sobre el Calfeisental, alcanza el Piz Linard y regresa por Bad Ragaz al Glarnerland.
- Vuelo de ladera lento a ~2.400 m: En el tramo de regreso el piloto cruza desde el sur de Linthal hacia el Ortstock y sigue las caras rocosas del Jegerstöck cinco minutos a ~2.400 m AMSL, próximo a la arista.
- Velocidad GS bajo mínimo de ladera: En los últimos 20 segundos la velocidad era de solo 73-82 km/h, bajo el mínimo recomendado de 87-94 km/h IAS para vuelo próximo al terreno. Un Föhn del SE aportaba viento cruzado.
- Contacto con el terreno; caída de 300 m: El planeador toca la arista al norte del Klausenpass a unos 2.425 m, cae por las paredes y se fragmenta en una banda vertical de ~300 m. La aeronave queda destruida y el piloto muere.
- Sin defecto técnico; búsqueda 46 días: El examen descarta una causa técnica: no hay aceleraciones anómalas, no se desprenden piezas, masa y centrado dentro de límites. Los restos se hallan 46 días después por un excursionista.