Tutor kollidiert im Kunstflug mit Standard Cirrus

Drayton, Oxfordshire, United Kingdom Schempp-Hirth Standard Cirrus Grob G115E (Tutor)

Bei einer Luftkollision über Drayton wurden beide Insassen eines Grob G115E Tutor tödlich verletzt; der Pilot eines Standard Cirrus rettete sich unverletzt mit dem Fallschirm; beide Luftfahrzeuge wurden zerstört. Bei über 25 km Sicht flogen beide ohne Flugverkehrskontrolle im dichten Korridor zwischen zwei Kontrollzonen. Nach Kunstflugfiguren zog der Tutor senkrecht hoch; sein linker Flügel prallte gegen das Leitwerk des Cirrus, dessen Heck abbrach. Der Tutor trudelte, fing sich, stürzte dann steil zu Boden. Eingeschränkte Kopfbeweglichkeit minderte den Rundblick des Tutor-Piloten; bei der Kollision wurde er wahrscheinlich handlungsunfähig.

  1. Kunstflug-Erfahrungsflug für Kadetten: Ein Motorschulflugzeug führte einen Kadetten-Erfahrungsflug mit Kunstflugfiguren durch, während ein Segelflugzeug eine Streckenaufgabe flog, beide im Korridor zwischen zwei Kontrollzonen.
  2. Rundblick des Tutor-Piloten begrenzt: Der Pilot des Motorflugzeugs hatte ein langjähriges medizinisches Leiden, das die Beweglichkeit seines Kopfes einschränkte und seinen Rundblick beeinträchtigte.
  3. Dichter Luftraum, nur See-and-Avoid: Der Verkehr im Korridor war sehr dicht, und keines der Luftfahrzeuge wurde kontrolliert; das Motorflugzeug hatte keine Kollisionswarnung, und das FLARM des Seglers konnte es nicht erkennen.
  4. Annäherung von keinem Piloten gesehen: Das Motorflugzeug näherte sich auf konstantem Peilwinkel, vermutlich vom Fensterrahmen verdeckt; der Segelflugpilot erkannte es unter sich und wich aus, verhinderte die Kollision aber nicht.
  5. Senkrechte Figur trifft Seitenleitwerk: Nach mindestens zwei Kunstflugfiguren zog der Pilot des Motorflugzeugs senkrecht hoch; der äußere linke Flügel schlug gegen Seitenleitwerk und rechtes Höhenleitwerk des Segelflugzeugs.
  6. Heck des Cirrus bricht ab: Das Heckstück des Standard Cirrus brach ab, der Cirrus wurde unsteuerbar. Der Cirrus-Pilot öffnete die Haube und rettete sich mit dem Fallschirm.
  7. Tutor trudelt, fängt sich, stürzt ab: Trotz nicht flugbehindernder Kollisionsschäden geriet das Flugzeug wahrscheinlich ins Trudeln, fing sich, ging dann in einen steilen Sturzflug über und fing sich nicht mehr ab.
  8. Beide im Tutor tödlich verletzt: Beide Insassen des Motorflugzeugs wurden beim nicht überlebbaren Aufprall tödlich verletzt; der Segelflugpilot rettete sich unverletzt mit dem Fallschirm, beide Flugzeuge wurden zerstört.
Loading incidents...
Select Incident
Select Report
Filter
0/0
Incident year
1997 2024
Sort By
Search
0/0
Preferences
Save preferences
Enable map view
Show analysis
Language
Theme
About

gliderincidents.com gathers and lists soaring incident reports from official sources. The sources are indicated and linked. These reports are amended by summaries, metadata and translations, some of which have been generated utilizing machine learning (AI). You shouldn't trust the information provided here blindly, and consider reading the official incident report as a fact-check.

OR AND
0/0
Flight Phase
Circumstance
Decision pattern
Mitigation
0/0
Severity Levels
0/0
Countries

Please describe what information is incorrect or needs review:

Bookmarked