Aerofrenos sin trabar en despegue por torno: un ASK 23 B marsopea
Un alumno perdió el control de un ASK 23 B durante un despegue por torno en Amlikon; el planeador quedó dañado y el alumno ileso. Distraído cuando el instructor le indicó que el cable estaba listo, el alumno se saltó el ítem de la lista que exigía comprobar y trabar los aerofrenos. Al tensarse el cable, los aerofrenos se abrieron solos. El planeador subió hasta 1 m AGL, cayó y marsopeó cuatro veces contra la pista de hierba, cada vez más alto, hasta unos 3 m AGL. El alumno soltó el cable y el ASK 23 B quedó en el borde izquierdo de la RWY 27 con el fuselaje partido por delante de la deriva.
- Despegue por torno solo en ASK 23 B: El 6 de octubre de 2012 a las 11:50, un alumno inició un despegue en solitario por torno desde la RWY 27 de Amlikon en un ASK 23 B, su primer vuelo en un planeador monoplaza.
- Aerofrenos sin trabar tras omisión: Mientras seguía la lista de verificación, el alumno se detuvo para enganchar el cable y luego retomó en 'Pista', saltándose sin darse cuenta el ítem 'Aerofrenos'.
- Aerofrenos se abren al tensar cable: En cuanto el torno empezó a tirar, la carga aerodinámica sobre los aerofrenos sin trabar los hizo salir solos; ni el alumno ni el instructor lo notaron durante el despegue.
- Cuatro marsopeos, hasta 3 m AGL: Justo tras el despegue, el planeador rebotó cuatro veces contra la pista con oscilaciones crecientes, la última a unos 3 m AGL antes de golpear con el morro abajo a unos 30°.
- El alumno suelta el cable: Al notar el despegue anómalo tras el primer contacto con el suelo, el alumno soltó el cable; el operador del torno paró el motor al ver el cable liberado.
- Fuselaje partido; alumno ileso: El ASK 23 B quedó detenido a unos 270 m del despegue; el fuselaje se partió delante de la deriva, con daños en el encastre, el timón y la cabina, y el alumno resultó ileso.