Collision frontale : un SZD Junior et un Cessna 150L en classe G avec soleil bas

Un SZD-51-1 Junior et un Cessna 150L sont entrés en collision frontale en classe G au sud de Leicester ; le pilote planeur a perdu la vie, le planeur a été détruit et le Cessna a atterri avec d'importants dommages au bout d'aile. Le planeur venait de Husbands Bosworth ; le Cessna effectuait un vol d'entraînement. Vu du planeur, le Cessna était dans l'axe du soleil bas ; à bord du Cessna, l'instructeur surveillait du trafic à droite et l'élève réglait la fréquence de Leicester. Tous deux ont vu le planeur trop tard pour l'éviter. Le bout d'aile droit du Cessna a arraché l'aile extérieure gauche du planeur, qui a chuté en tourbillonnant.

1. Remorquage — vol local: Le planeur G-CLJK a été lancé en remorquage depuis l'aérodrome de Husbands Bosworth, largué à environ 1 130 m, puis a évolué localement en vol rectiligne en descente lente.
2. Radio hors service: Avant le vol, le pilote a constaté que la radio du planeur ne recevait pas, a accepté le défaut pour un vol local et ne disposait donc d'aucune communication RTF durant le vol.
3. Visibilité réduite par soleil bas: Les briefings et d'autres pilotes ont signalé une visibilité médiocre en direction du soleil bas ; la visibilité en vol était réduite dans cette direction, compliquant l'anticollision visuelle pour tous les aéronefs de la zone.
4. Densité de trafic locale élevée: Plusieurs avions légers et un hélicoptère évoluaient près de Husbands Bosworth et sur les routes vers Leicester, créant une densité de trafic relativement élevée autour du planeur.
5. Routes convergentes en sens inverse: Après un virage à droite cap ~220°M à environ 810 m, la trajectoire du planeur l'a placé en route de collision avec le Cessna 150L en montée vers le nord, à une vitesse de rapprochement d'environ 220 km/h.
6. Détection tardive et collision: Aucun des deux pilotes n'a vu l'autre aéronef à temps pour éviter la collision ; malgré une tentative d'évitement de dernière seconde du Cessna, les deux appareils se sont percutés à environ 790 m AMSL, touchant l'aile gauche du planeur.
7. Crash — pilote mortellement blessé: Après la rupture structurelle de l'aile gauche, le planeur a entamé une descente chaotique à grande vitesse et a percuté le sol, le pilote mortellement blessé et l'appareil détruit.