Aérofreins bloqués en finale : un DG-1000S termine dans une rivière

En finale sur la RWY 03 à Kägiswil, l'instructeur et l'élève d'un DG-1000S ont été légèrement blessés ; le planeur a été détruit. L'élève a voulu rentrer les aérofreins, sortis aux deux tiers : le levier s'est déplacé librement, sans effet. Un embout de rotule mal monté dans la commande des aérofreins avait cédé sous charge — défaut interne à la tringlerie qu'aucune vérification fonctionnelle de routine n'aurait révélé. À ~50 m AGL, l'instructeur a repris, écarté un champ bordé d'arbres et tenté la piste. Le planeur a heurté un toit et un arbre 270 m avant le seuil, puis s'est immobilisé sur le dos dans la Sarner Aa.

1. Remorqué au départ de la RWY 03: Un instructeur et son élève ont décollé d'un DG-1000S en remorqué depuis la RWY 03 à Kägiswil pour un vol avec exercice de vrille, se largant vers 2 000 m MSL sans particularité.
2. Embout de rotule mal monté: Un embout de rotule des aérofreins, mal monté avant le vol, a cédé sous les charges en vol ; un tel défaut interne n'était pas décelable par les vérifications habituelles.
3. Levier libre à ~50 m AGL: L'élève a ressorti les aérofreins pour ajuster sa pente, puis a voulu les rentrer en finale à ~50 m ; le levier s'est déplacé librement, sans effet, l'assemblage ayant cédé.
4. Reprise; champ écarté pour la piste: L'instructeur a repris les commandes ; il a écarté l'atterrissage dans un champ devant un bâtiment industriel en raison d'arbres masquant l'approche et a cherché à rejoindre la piste.
5. Toit et arbre 270 m avant le seuil: Le dernier point FLARM à 12:44:13 LT place le planeur à 484 m MSL et environ 90 km/h sol. À environ 270 m avant le seuil de la RWY 03, il a heurté les toits de maisons et un arbre.
6. Retourné dans la rivière; 2 blessés: Le planeur s'est retourné et immobilisé sur le dos dans la Sarner Aa ; les deux occupants sont sortis de l'épave par leurs propres moyens. Le planeur a été détruit.