Bremsklappen blockieren im Endanflug: DG-1000S endet im Fluss

Fluglehrer und Flugschüler einer DG-1000S wurden nahe Kägiswil leicht verletzt; das Segelflugzeug wurde zerstört. Im Endanflug auf Piste 03 wollte der Flugschüler die zu zwei Dritteln ausgefahrenen Bremsklappen einfahren, doch der Hebel bewegte sich frei: Eine falsch montierte Verbindung im Bremsklappengestänge hatte unter Flugbelastung versagt. In rund 50 m AGL übernahm der Fluglehrer, verwarf wegen Bäumen ein Landefeld vor dem Industriegebäude und hielt auf die Piste. Die DG-1000S streifte 270 m vor der Schwelle ein Hausdach und einen Baum, überschlug sich und kam in Rückenlage in der Sarner Aa zum Stillstand.

1. Schulungsflug ab Piste 03: Fluglehrer und Flugschüler starteten in einer DG-1000S im Schlepp ab Piste 03 in Kägiswil zu einem Schulungsflug mit Trudelübung und klinkten ohne Vorkommnisse auf rund 2000 m MSL aus.
2. Stangenkopf falsch montiert: Im Bremsklappengestänge war ein Stangenkopf falsch montiert und versagte unter Flugbelastung; die verborgene Abweichung war bei der Startkontrolle nicht erkennbar.
3. Bremsklappen bleiben aus in 50 m: Der Flugschüler fuhr die Bremsklappen aus, um den Gleitwinkel anzupassen, und wollte sie im Endanflug bei rund 50 m einfahren; der Hebel liess sich frei bewegen, als das Gestänge brach.
4. Fluglehrer übernimmt, verwirft Feld: Der Fluglehrer übernahm die Kontrolle; wegen Bäumen vor einem Industriegebäude verwarf er die Außenlandung auf dem davorliegenden Feld und versuchte, das Flugplatzgelände zu erreichen.
5. Hausdach 270 m vor der Schwelle: Kurz danach, rund 270 m vor der Schwelle von Piste 03, streifte die DG-1000S mit rund 90 km/h die Dächer zweier Häuser und einen Baum.
6. Rückenlage in der Sarner Aa: Die DG-1000S überschlug sich und kam in Rückenlage in der Sarner Aa zum Stillstand; beide Insassen verliessen das Wrack aus eigener Kraft. Das Segelflugzeug war zerstört.