Slingsby Vega prallt nach zu langsamem, tiefem Zieleinflug in Bäume

Wormingford Airfield, United Kingdom Slingsby Sport Vega T65D

Bei einem Übungs-Zieleinflug — schneller Überflug, dann Hochziehen in die Platzrunde — flog ein Pilot viel zu langsam und tief, konnte nicht wegsteigen und stürzte durch die Baumwipfel in ein Feld; er wurde schwer verletzt, das Segelflugzeug zerstört. Von einem Streckenflug zurück, überquerte er die Piste unter 30 m mit nur 89 km/h; ein 7-kt-Rückenwind gaukelte eine hohe Bodengeschwindigkeit vor. Statt weiter vorn normal zu landen, zog er hoch und drehte links; der Rückenwind trug ihn ins Lee zweier Baumreihen, und mit zu wenig Energie sank er unter die Baumlinie. Die Flächen rissen in den Ästen ab, der Rumpf schlug kopfüber auf.

  1. Rückflug vom Streckenflug: Nach einem Windenstart und einer Streckenaufgabe brach der Pilot die geplante Route bei Cambridge ab und flog direkt zum Flugplatz Wormingford zurück.
  2. Zieleinflug ohne Energiereserve: Der Pilot versuchte einen Übungs-Zieleinflug, überquerte die Piste in weniger als 30 m AGL und zog ohne ausreichende Fahrt und Höhe zu einer Kurve hoch.
  3. Rückenwind und geringe Fahrt: Der Rückenwind im Endanflug täuschte eine hohe Bodengeschwindigkeit vor, während die tatsächliche Fahrt im Anflug bei etwa 89 km/h und damit unter einer sinnvollen Anfluggeschwindigkeit lag.
  4. Hochziehen und Linkskurve: Statt abzubrechen und weiter vorn zu landen, zog der Pilot hoch und drehte nach links zur gewohnten Landekurve; der Rückenwind trug das Segelflugzeug dabei ins Lee zweier Baumreihen.
  5. Absinken unter die Baumlinie: Mit zu geringer Bewegungs- und Höhenenergie gewann das Segelflugzeug in der Kurve nicht genug Höhe, sank unter die Baumlinie und konnte die Bäume nicht mehr überfliegen.
  6. Baumaufprall und Zerlegung: Das Segelflugzeug schlug in die oberen Äste der Bäume; die Tragflächen wurden nach hinten gedrückt und rissen vom Rumpf ab, der Rumpf flog kopfüber weiter in ein Feld.
  7. Absturz — schwer verletzt: Bei den Aufprallen versagte das Gurtschloss, sodass der Pilot aus der Rückhaltung gelöst wurde; er wurde schwer verletzt und das Segelflugzeug zerstört.
Loading incidents...
Select Incident
Select Report
Filter
0/0
Incident year
1997 2024
Sort By
Search
0/0
Preferences
Save preferences
Enable map view
Show analysis
Language
Theme
About

gliderincidents.com gathers and lists soaring incident reports from official sources. The sources are indicated and linked. These reports are amended by summaries, metadata and translations, some of which have been generated utilizing machine learning (AI). You shouldn't trust the information provided here blindly, and consider reading the official incident report as a fact-check.

OR AND
0/0
Flight Phase
Circumstance
Decision pattern
Mitigation
0/0
Severity Levels
0/0
Countries

Please describe what information is incorrect or needs review:

Bookmarked