Ka 6 BR aborta el remolque a 5 m por ruido de cola, caballito en campo de colza
Un Ka 6 BR quedó dañado tras un despegue abortado en remolque aéreo en Grenchen; el piloto resultó ileso. Acumulaba 41 h totales y 46 min en el tipo, volados en los 90 días previos. Hacia las 15:00 LT, tras un despegue normal, el piloto oyó un ruido desconocido en la cola y soltó el cable a unos 5 m. La pista restante no daba para aterrizar; posó el planeador en un campo de colza tras el fin de pista. El Ka 6 BR hizo un caballito, dañando la parte trasera del fuselaje, el timón de profundidad y el timón de dirección. El piloto atribuyó el ruido a la rueda de cola, que seguía girando libremente tras el despegue.
- Inicio del remolque ~15:00 LT: Hacia las 15:00 LT del 24 de abril de 2015, el piloto despegó en un Ka 6 BR en remolque aéreo desde el Flugplatz Grenchen (LSZG). La carrera de despegue y el ascenso inicial fueron normales.
- 46 min en tipo, 41 h totales: El piloto tenía licencia de planeador, con unas 41 horas totales y 1:40 horas en los 90 días previos. Solo acumulaba 46 minutos en el Ka 6 BR, todos volados en los 90 días previos como introducción reciente al tipo.
- Ruido desconocido en la cola: Poco después del despegue, el piloto oyó un ruido procedente de la zona de cola del planeador que no le resultaba familiar.
- Suelta el cable a unos 5 m: Interpretando el ruido como un posible problema, el piloto decidió interrumpir el despegue y soltó el cable de remolque. Estimó la altura del planeador en unos 5 m sobre el suelo en el momento de soltar.
- Pista insuficiente para aterrizar: Tras soltar el cable, el piloto se dio cuenta de que la longitud de pista restante no era suficiente para aterrizar sobre la pista.
- Aterrizaje en campo de colza: El piloto posó el planeador en un campo de colza situado más allá del fin de pista.
- Caballito; cola dañada: Durante la carrera de aterrizaje en el campo, el planeador hizo un caballito (Ringelpietz). La parte trasera del fuselaje, el timón de profundidad y el timón de dirección resultaron dañados. El piloto resultó ileso. Posteriormente sugirió que el ruido que había oído procedía de la rueda de cola, que seguía girando libremente tras el despegue.