Schleppseil trifft Tragfläche einer ASK 21 bei Übung mit ungewöhnlichen Schlepppositionen

Bei einer Schleppübung in Bex traf das Schleppseil die rechte Tragfläche einer ASK 21; Fluglehrer und Flugschüler blieben unverletzt, die ASK 21 wurde beschädigt. Nach dem Flugzeugschlepp hinter einer Piper PA-18 ab Piste 33 übte der Fluglehrer ungewöhnliche Schlepppositionen. Als er die ASK 21 links neben den Schlepp versetzte, wurde das Seil locker; er klinkte aus, da er die Lage als kritisch einschätzte. Das Seil schnellte hoch, traf die rechte Tragfläche und riss; ein Stück blockierte die teils ausgefahrene Bremsklappe. Der Fluglehrer kehrte direkt zur Piste 33 zurück und landete auf einer Wiese am Pistenrand.

1. Schlepp P33, Schlepppositions-Übung: Am 27. Juni 2015 starteten ein Fluglehrer und ein Flugschüler mit einer ASK 21 im Flugzeugschlepp hinter einer Piper PA-18 von der Piste 33 in Bex. Im Gegenanflug begann der Fluglehrer eine Übung zur Demonstration ungewöhnlicher Schlepppositionen: zunächst setzte er das Segelflugzeug unter das Schleppflugzeug, damit der Flugschüler die Turbulenzen spüren konnte, dann versetzte er es nach rechts und stieg auf die Höhe des Schleppflugzeugs und knapp darüber, weiterhin nach rechts versetzt.
2. Schleppflugzeug weicht links ab: Der Fluglehrer beobachtete, dass das Schleppflugzeug von seiner Achse nach links abwich. Um eine drohende kritische Position zu vermeiden, brachte er das Segelflugzeug zurück auf die Achse des Schleppflugzeugs, leicht oberhalb, und wartete die Stabilisierung der Schleppbahn ab, bevor er die Übung fortsetzte.
3. Seil locker, ASK 21 links versetzt: Beim Fortsetzen der Übung versetzte der Fluglehrer das Segelflugzeug nach links neben das Schleppflugzeug und beobachtete, dass das Schleppseil locker wurde. Er schätzte die Lage als kritisch ein.
4. Fluglehrer klinkt loses Seil aus: Der Fluglehrer klinkte das Schleppseil auf der Seite des Segelflugzeugs aus.
5. Seil trifft Fläche, Bremsklappe: Das ausgeklinkte Seil schnellte hoch und traf die rechte Tragfläche des Segelflugzeugs. Es riss beim Aufschlag; ein Stück verklemmte sich in der teilweise ausgefahrenen rechten Bremsklappe.
6. Direkter Rückflug, Landung am Rand: Der Fluglehrer kündigte seine Absicht per Funk an und wählte den kürzesten Weg zurück zur Piste 33. Die ASK 21 setzte auf einer Wiese am Pistenrand auf und rollte auf der Piste 33 aus. Der Schaden beschränkte sich auf Spuren des Seilrings an der rechten Tragfläche; beide Insassen blieben unverletzt.