Pérdida de potencia del Grob G109 durante el despegue en Moreton-in-Marsh lleva a impacto en zanja
El 6 de abril de 1986, un planeador motorizado de auto-lanzamiento Grob G109 experimentó una pérdida de potencia durante el despegue en Moreton-in-Marsh, Gloucestershire. La aeronave estaba en un vuelo de entrenamiento y había aterrizado anteriormente debido a una tormenta. Al intentar despegar de la pista de hierba mojada, la potencia del motor se redujo repentinamente, causando que el planeador descendiera nuevamente sobre la pista. El piloto intentó superar una zanja al final de la pista, pero el ala derecha se inclinó, resultando en el colapso del tren de aterrizaje al impactar. Ambos ocupantes resultaron ilesos, pero la aeronave sufrió daños significativos. No se determinó la causa de la pérdida de potencia, aunque se sospechó de la formación de hielo en el carburador.
- Self-launch takeoff roll: During a self-launch takeoff from the 500-yard wet grass strip, the Grob G109 accelerated normally and became airborne at about 45 kt, well before the predetermined abandon point.
- Sudden power loss: While the aircraft was held level to build speed to the 52 kt climb-out value, the engine speed suddenly reduced, causing a significant loss of power.
- Attempt to clear ditch: With insufficient runway remaining to stop and seeing a wide ditch at the end of the strip, the pilot attempted to fly across it using the limited remaining engine power.
- Wing drop and impact: As the aircraft just became airborne again, the right wing began to drop and the right undercarriage struck the far side of the ditch, collapsing the fixed gear.
- Crash - no injury: The aircraft sank to the ground, slewed to the right, and came to rest in the field with substantial structural damage but no injuries to the two occupants.