LS 8-18 kollidiert im Wettbewerb auf 3.000 m mit felsiger Westflanke

Auf einer Wettbewerbsaufgabe verunglückte der Pilot einer LS 8-18 an der felsigen Westflanke des Chlein Seehorn auf rund 2.790 m MSL tödlich; die LS 8-18 wurde zerstört. Er hatte 238 h, davon 27 auf dem Muster, wenig Alpen- und keine Wettbewerbserfahrung. Nach Schlepp ab Schänis zu einer AAT-Aufgabe der Junioren-Schweizermeisterschaft kehrte er vor dem Engadin um und flog erneut zum Chlein Seehorn. Beim Steigversuch an der Westflanke auf etwa 3.000 m MSL prallte die LS 8-18 gegen den Hang und rutschte in eine Geröllhalde. Die Ursache blieb ungeklärt; wenig Alpenflugerfahrung und der ungewohnte Wettbewerb spielten möglicherweise eine Rolle.

1. Schlepp ab Schänis 12:14 Uhr: Der Pilot startete im Flugzeugschlepp in Schänis zur ersten Tagesaufgabe der Junioren-Schweizermeisterschaft und klinkte vierzehn Minuten später beim Mattstock aus.
2. Geringe Alpenflugerfahrung: Die Alpenflugerfahrung des Piloten war gering; seine Flüge fanden fast ausschliesslich ab Amlikon Richtung Süddeutschland statt, nur selten in die Alpen.
3. Erster Wettbewerb: Es war die erste Wettbewerbsteilnahme des Piloten; die ungewohnte Situation erschwerte zusammen mit der geringen Alpenerfahrung möglicherweise die Risikoeinschätzung im Gebirge.
4. Defensive Umkehr ins Prättigau: Nach dem Steigen am Älpeltispitz und dem Weiterflug Richtung Engadin kehrte der Pilot Richtung Prättigau um und näherte sich danach zweimal dem Chlein Seehorn auf Höhensuche.
5. Steigversuch an der Westflanke: Der Pilot versuchte, an der steilen felsigen Westflanke des Chlein Seehorn auf rund 3000 m Höhe zu gewinnen, nahe der späteren Fundstelle des Wracks.
6. Geländekollision, Wrack rutscht ab: Die LS 8-18 prallte gegen die felsige Westflanke, rutschte den steilen Hang hinab und kam in einer Schnee- und Geröllhalde zum Stillstand; der Pilot wurde beim Aufprall getötet.