L'aile droite d'un EoN Olympia 460 rompt en montée au treuil après corrosion du longeron
Le pilote d'un EoN Olympia 460 de 1962 est décédé quand l'aile droite a rompu en montée au treuil vers 200 m AGL ; le planeur a été détruit, hauteur trop faible pour évacuer en parachute. L'examen a révélé une corrosion intercristalline ancienne dans les bandes d'alliage collées aux semelles du longeron en bois, réduisant la résistance en traction de l'aile droite d'environ 20 %. Le fusible — taré à 500 kg — comportait deux bandes de 500 kg en parallèle au lieu d'une avec partenaire à trou allongé ; il a rompu à 987 kg. Témoins : lancement plus rapide que la normale, oscillations de tangage et flexion d'aile avant la rupture.
- Montée au treuil: C'était le deuxième lancement au treuil du jour avec le même pilote et le même planeur ; les témoins l'ont jugé plus rapide et moins cabré que les autres, par fort gradient de vent.
- Corrosion ancienne du longeron: Une corrosion s'était développée pendant des années dans les bandes en aluminium du longeron droit, coûtant environ 20 % de la capacité en traction, cachée sous une peinture d'aspect intact.
- Fusible trop résistant: Le fusible devait rompre à 500 kg via une bande porteuse et une de secours ; ici les deux bandes identiques partageaient la charge et n'ont rompu qu'à 987 kg au test.
- Charges de lancement excessives: Vers 200 m AGL, le planeur a été vu accélérer et réduire son angle de montée, cohérent avec des charges de lancement dépassant largement ce qu'un fusible correct aurait permis.
- Oscillations de tangage, flexion d'aile: Encore cabré et accroché au câble, le planeur a développé plusieurs oscillations rapides en tangage et les ailes ont fléchi de façon anormalement importante.
- Rupture du longeron droit: Les aérofreins sont sortis brièvement quand le longeron droit a cédé par compression en haut et traction en bas ; l'aile a pivoté vers le haut et l'arrière, et le câble s'est séparé.
- Rupture trop basse pour évacuer: L'épave est tombée d'une hauteur trop faible pour que le pilote puisse évacuer en parachute ; planeur détruit, pilote décédé.