Un rayo desintegra un ASK 21 al borde de la tormenta

Northall, Bedfordshire, United Kingdom Alexander Schleicher ASK 21

En vuelo cerca de Northall, en Bedfordshire, un rayo desintegró un ASK 21; el instructor y el alumno resultaron con lesiones leves, ambos saltaron, bajo paracaídas a 550 m AGL, y el planeador quedó destruido. En un curso en Dunstable, el ASK 21 fue remolcado y voló cerca de una hora hasta 1.220 m MSL. Al avanzar mal tiempo, el instructor se apartó de la nube a 900 m AGL. A 30° del eje de la nube, a 760 m AGL y 148 km/h en aire claro, una descarga positiva >80 kA alcanzó al planeador. Grandes secciones se desprendieron. El instructor se rompió un tobillo al aterrizar. Daños en el sistema de alerones — único camino conductor de la célula GRP.

  1. Curso en Dunstable; tormentas: El ASK 21 volaba en un curso de instrucción desde Dunstable, con instructor y alumno a bordo, ambos con paracaídas; un gran sistema tormentoso avanzaba lentamente desde el norte.
  2. Vuelo a lo largo del frente nuboso: Tras un vuelo de vela hasta unos 1.220 m, el planeador voló a lo largo del borde delantero de una nube que avanzaba, antes de que el instructor se apartara para regresar ante el mal tiempo.
  3. Descarga positiva >80 kA: Los datos de detección de rayos registraron una descarga positiva de más de 80 kA junto al lugar del accidente en el instante del impacto: la descarga que alcanzó al planeador.
  4. Varillas de alerón aplastadas: La mayor parte del ala derecha, el ala izquierda exterior y el fuselaje central se desprendieron en vuelo. La corriente siguió el sistema de alerones, fundió un perno y aplastó una varilla.
  5. Ambos saltan; paracaídas a 550 m: El alumno saltó primero, seguido del instructor; ambos paracaídas estaban abiertos hacia los 550 m AGL. El alumno aterrizó ileso y el instructor se rompió un tobillo.
  6. Célula GRP sin protección: La estructura de GRP del ASK 21 no es conductora y carece de protección contra rayos incorporada. La corriente de la descarga siguió el único camino metálico: el sistema de alerones.
Loading incidents...
Select Incident
Select Report
Filter
0/0
Incident year
1997 2024
Sort By
Search
0/0
Preferences
Save preferences
Enable map view
Show analysis
Language
Theme
About

gliderincidents.com gathers and lists soaring incident reports from official sources. The sources are indicated and linked. These reports are amended by summaries, metadata and translations, some of which have been generated utilizing machine learning (AI). You shouldn't trust the information provided here blindly, and consider reading the official incident report as a fact-check.

OR AND
0/0
Flight Phase
Circumstance
Decision pattern
Mitigation
0/0
Severity Levels
0/0
Countries

Please describe what information is incorrect or needs review:

Bookmarked