Ka 6 CR und ASK 13 kreuzen Bahnen im gemeinsamen Bart

Beim Bahnenkreuzen im gemeinsamen Bart wurde der Pilot einer Ka 6 CR tödlich verletzt; ein ASK-13-Schüler (~20 h) rettete sich am Fallschirm, beide Segelflugzeuge zerstört. Nach Sichtverlust schlug die Ka 6 CR mit linker Flügelspitze an die rechte ASK-13-Fläche; sie verlor 2,5 m vom linken Flügel und stürzte spiralend ab. Beide ~10 min versetzt am Windenstart Steinberg-Wesseln; ASK 13 kreiste links südlich, Ka 6 CR stieg darunter besser auf gleiche Höhe. Auf 600 m AGL ging Sichtkontakt verloren; der Schüler nahm an, die Ka 6 habe den Bart verlassen. Keine technischen Mängel. Ursache: Flugwege auf gleicher Höhe gekreuzt, zu spät erkannt.

1. Zwei Segelflugzeuge im Bart am Platz: Windenstarts in Steinberg-Wesseln am VFR-Nachmittag: die Ka 6 CR startete zuerst und klinkte nördlich des Geländes aus; die vom Schüler solo geflogene ASK 13 startete 10 Minuten später.
2. Ka 6 CR stieg in Bart der ASK 13 ein: Der ASK-13-Schüler fand Aufwind südlich des Platzes und begann Linkskreise; der Ka-6-CR-Pilot sah die ASK 13 steigen und kreiste unter ihr ebenfalls links in denselben Bart ein.
3. Ka 6 CR steigt zur ASK 13-Höhe auf: Die Ka 6 CR nutzte den Bart besser als die ASK 13 und erreichte gleiche Höhe. Bis dahin bestand zwischen beiden Piloten guter Sichtkontakt.
4. Sichtkontakt verloren auf ~600 m AGL: Auf ~600 m AGL verloren beide Piloten den Sichtkontakt; der Ka-6-CR-Pilot verlegte vermutlich seinen Kreis, um über die ASK 13 zu steigen, deren Schüler ein Verlassen des Barts annahm.
5. Flügelspitzenkontakt; Ka 6 CR stürzt: Die linke Flügelspitze der Ka 6 CR prallte nach verlagerten Linkskreisen gegen die rechte Tragfläche der ASK 13; sie verlor den Außenflügel und stürzte ab, der Pilot kam beim Notabsprung um.