L'aile droite d'un LO 100 se rompt en entraînement voltige

Le pilote d'un LO 100 a été légèrement blessé après que l'aile droite ait cédé en entraînement voltige avant compétition ; il a sauté à 80-100 m AGL et s'est posé sous parachute, planeur détruit. Largué à 1.200 m AGL, dans la pédagogique débutant — tour de vrille avec 3/4 looping vers le dos, puis 45° avec demi-tonneau pour reprendre la normale — l'aile droite a cédé dans la ressource. Débris sur ~300 m ; accéléromètre récupéré indiquait pic de +7,2 g. Masse au décollage 280 kg contre limite voltige 245 kg — le poids pilote seul excédait la limite. Dégât antérieur au longeron non exclu ; cause non déterminée.

1. Entraînement voltige avant comp.: Le pilote a décollé en remorqué pour un vol d'entraînement avant une compétition de voltige, base nuageuse vers 1 200 m AGL ; il a signalé de fortes rafales avant l'accident.
2. Limite voltige dépassée par le pilote: Masse pilote, masse à vide et parachute de secours donnaient 280 kg au décollage contre 245 kg de masse maximale voltige — le seul poids du pilote dépassait déjà cette limite.
3. Dégât longeron antérieur non exclu: L'appareil avait été endommagé lors d'un accident d'atterrissage en 1999 ; l'inspection des ailes fut alors limitée et non conforme. Un dégât interne au longeron ne pouvait être exclu.
4. Ressource après 45° et tonneau: Après largage à 1 200 m AGL, le pilote a volé un tour de vrille avec 3/4 looping vers le dos, puis 45° de descente avec demi-tonneau. Un témoin a vu la descente plus plate que prévu.
5. Aile droite cède à +7,2 g enregistré: L'aile droite a cédé dans la ressource ; des débris se sont éparpillés jusqu'à ~300 m. L'accéléromètre récupéré indiquait +7,2 g, dépassant la limite opérationnelle d'un facteur 1,37.
6. Saut à 80-100 m AGL ; pilote sauvé: Le fuselage, l'aile et l'empennage ont percuté une aire bétonnée ; le pilote a sauté à 80-100 m AGL et s'est posé sain et sauf, écorchures seulement. Facteurs en cause : surcharge et rafale.