Accident d'un vol d'entraînement en ASK 21 lors de l'approche d'atterrissage à Rudolstadt
Le 9 août 2000, un Alexander Schleicher ASK 21 a subi un atterrissage brutal lors d'un vol d'entraînement à Rudolstadt, Allemagne. L'instructeur de vol a pris le contrôle pendant l'approche d'atterrissage pour corriger la haute altitude de l'élève. Une manœuvre de glissade a été initiée pour réduire l'altitude, mais le planeur est entré en décrochage à basse hauteur, entraînant un impact violent. Les deux occupants ont subi des blessures graves et le planeur a été fortement endommagé. L'enquête a confirmé que le décrochage s'est produit en raison des actions de l'instructeur lors de la récupération de la glissade.
- Training landing approach: During a training flight after a winch launch, the student flew the landing approach in normal weather conditions at Rudolstadt.
- Instructor corrects approach: The instructor judged the glider to be too high on final and took over control to avoid a long landing, deciding to use a sideslip to lose height.
- Low altitude sideslip: The instructor initiated the sideslip at approximately 40–50 m height, leaving limited altitude margin for recovery.
- Sideslip recovery input: The instructor ended the sideslip at about 8–10 m height with control inputs that brought the glider into an over‑pitched, approaching-stall attitude.
- Stall at low height: As the sideslip was terminated, the glider entered an over‑stalled flight condition at very low altitude, with a noticeable loss of airspeed despite the instructor’s attempt to push the nose down.
- Crash - serious injury: The glider dropped from about 5 m, impacted the ground very hard on the main gear, bounced and then struck the ground again on the nose gear, seriously injuring both occupants and heavily damaging the ASK 21.