L'autodécollage du DG-400 interrompu par fissure de fatigue du mât moteur ; vache dans le maïs

Un DG-400 a subi de légers dégâts après que, en montée initiale au départ de Jesenwang, la platine arrière du mât moteur a cédé en fatigue aux deux brides ; le pilote a réduit au ralenti et a vaché dans un champ de maïs de 80 cm ~2,4 km au NO. À l'atterrissage, le saumon droit s'est enfoncé plus profondément dans le maïs que le gauche et le planeur a fait un cheval de bois à droite. Pilote indemne. Les fissures sont parties de la surface près des empreintes de rondelles ; ~90-97 % de chaque cassure était fatigue. Aucun contrôle visuel adapté n'était prescrit. Recommandation : redessiner et rééquiper la liaison du mât.

1. Autodécollage privé depuis Jesenwang: Le pilote a décollé le DG-400 en autodécollage à 12h30 de la RWY 25 de Jesenwang pour un vol local privé, par conditions VFR avec un vent léger d'ouest.
2. Forte vibration avant vent arrière: Montée initiale normale ; juste avant le virage en vent arrière gauche, le pilote ressent une forte vibration côté moteur ; il réduit au ralenti et engage un demi-tour à droite vers EDMJ.
3. Fissures de fatigue dans la platine: La platine de soutien du mât-bras a cédé aux deux brides en peu de temps, surtout par fatigue ; aucune inspection de fissures n'était prescrite pour cette zone.
4. Vache : champ de maïs à 2,4 km NO: Estimant ne pouvoir atteindre EDMJ en sécurité, le pilote a choisi un champ de maïs de 80 cm à ~2,4 km au NO et a atterri face au vent, moteur encore sorti.
5. Saumon dans le maïs ; cheval de bois: À l'atterrissage, le saumon droit s'est enfoncé plus profondément dans le maïs que le gauche, entraînant le planeur dans un cheval de bois à droite ; léger dommage agricole.
6. Pilote indemne ; légers dégâts: Le pilote est resté indemne ; le moteur et le train ont subi des dégâts nécessitant une réparation importante, mais la structure est restée intacte. Les dégâts ont été classés comme légers.