Panne moteur du DG-400 mène à un atterrissage en campagne sécurisé près de Jesenwang
Le 11 août 2000, un Glaser-Dirks DG-400 a subi une panne moteur peu après le décollage de l'aérodrome de Jesenwang. Le pilote a détecté de fortes vibrations et a décidé d'effectuer un atterrissage en campagne. L'appareil a été posé en toute sécurité dans un champ voisin, avec seulement des dommages mineurs à l'hélice et aucune blessure. L'enquête a révélé que la panne était due à des fissures de fatigue dans le support de l'hélice. La décision du pilote d'atterrir en campagne a évité d'autres dommages à l'appareil.
- Self-launch climb: The DG-400 self-launched from Jesenwang runway 25 and was climbing normally shortly after takeoff.
- Strong engine vibration: Shortly before turning into the left crosswind leg, the pilot felt strong shaking from the engine area, later found to be caused by fatigue failure of the rear propeller support.
- Power reduced, turn: The pilot throttled the engine back to idle and initiated a right turn away from the circuit to manage the situation.
- Decision to outland: Assessing that he could not safely reach Jesenwang, the pilot decided to perform an outlanding in a nearby field.
- Wing digs into crop: During touchdown in the 80 cm high grain, the right wingtip sank deeper into the crop than the left, forcing the glider into a right pivot on the ground.
- Outlanding - damage: The glider completed an off-field landing in a grain field with minor damage to the propeller and propulsion support but no injuries to the pilot.