Autodespegue del DG-400 interrumpido por fractura por fatiga del mástil; vacha en maíz
Un DG-400 sufrió daños leves después de que, durante el ascenso inicial saliendo de Jesenwang, la placa de soporte trasera del mástil del motor cediera por fatiga en ambas bridas; el piloto redujo a ralentí y aterrizó en un campo de maíz de 80 cm ~2,4 km al NO. Al tocar tierra, la puntera derecha se hundió más en el maíz que la izquierda y el planeador giró sobre su eje vertical hacia la derecha. Piloto ileso. Las fisuras se originaron en la superficie cerca de las huellas de las arandelas; ~90-97 % de cada rotura era fatiga. No había prescrita inspección visual adecuada. Recomendación: rediseñar y reequipar la unión del mástil.
- Autodespegue privado desde Jesenwang: El piloto despegó el DG-400 por autodespegue a las 12:30 desde la RWY 25 de Jesenwang para un vuelo local privado, en condiciones VFR con viento suave del oeste.
- Fuerte vibración antes del viraje base: Ascenso inicial normal; justo antes del viraje a la base izquierda el piloto sintió una fuerte vibración del motor; redujo a ralentí e inició un viraje en U a la derecha hacia EDMJ.
- Fisuras por fatiga en la placa: La placa de soporte del brazo-mástil cedió en ambas bridas en sucesión, sobre todo por fatiga; los chequeos previos no podían detectarlo, pues no había inspección de fisuras prescrita.
- Decisión de vacha: maíz a 2,4 km NO: Considerando que no podía alcanzar EDMJ con seguridad, el piloto eligió un campo de maíz de 80 cm a ~2,4 km al NO y aterrizó contra el viento con el motor aún extendido.
- Puntera en el maíz; giro a la derecha: Al tocar tierra la puntera derecha se hundió más en los 80 cm de maíz que la izquierda y arrastró al planeador en un giro a la derecha sobre el eje vertical; ligeros daños a la cosecha.
- Piloto ileso; daños leves: El piloto resultó ileso; el motor y el tren sufrieron daños que requerían una reparación importante, pero la estructura permaneció intacta. Los daños se clasificaron como leves.