ASK 13 décroche en recherche de thermique à basse altitude ; surcharge de 30 kg
Les deux occupants d'un ASK 13 ont été mortellement blessés à Unterwössen ; le planeur a été détruit. L'ASK 13, en surcharge de 30 kg (vitesse de décrochage plus élevée), avait décollé au treuil pour un vol thermique — instructeur à l'arrière, passager à l'avant. ~5 min après le décollage, vu virer en vent arrière à très faible vitesse (60-70 km/h) — le pilote n'a pas interrompu à temps la recherche ni surveillé la vitesse ; sur cap NE, le planeur est passé à une assiette quasi verticale, s'est incliné à droite et a percuté un talus à 25 % à ~80° depuis ~150 m AGL. Turbulence de foehn possible.
- Treuillage, vol thermique passager: Un ASK 13 avec l'instructeur au siège arrière et un passager de découverte à l'avant a décollé au treuil depuis Unterwössen pour un vol thermique par vent de foehn.
- Instructeur CDB, passager à l'avant: L'instructeur était commandant de bord au siège arrière, le passager à l'avant ; il devait porter des lunettes mais ne les portait pas au moment de l'accident.
- Aéronef 30 kg au-dessus de la MTOM: La masse de vol était de 510 kg, soit 30 kg au-dessus de la masse maximale au décollage autorisée, ce qui a relevé la vitesse de décrochage du planeur.
- Turbulence de foehn dans la zone: Conditions de foehn au moment de l'accident ; le BFU note qu'une turbulence par endroits forte était présente près du site de l'accident et a pu contribuer au décrochage d'aile.
- Recherche thermique basse altitude: Environ cinq minutes après le décollage, des témoins ont vu le planeur tourner dans le vent arrière du terrain, alternant les virages en cherchant de l'ascendance.
- Vol lent estimé à 60-70 km/h: Les témoins ont estimé la vitesse du planeur pendant le long cercle à droite à 60-70 km/h, très faible pour un ASK 13 en pleine charge et en surcharge.
- Décrochage d'aile, assiette verticale: Après environ un demi-cercle cap nord-est, le planeur est brusquement entré dans un piqué quasi vertical vers la droite et a disparu du champ de vision des témoins.
- Impact nez bas 80° sur talus: Le planeur a heurté un talus herbeux à environ 80° nez bas depuis ~150 m AGL ; les deux occupants ont été mortellement blessés et l'appareil détruit.