Tödlicher Unfall eines Kestrel bei Außenlandungsversuch nahe Hoffenheim

Am 20. Mai 2002 war ein Glasflügel Kestrel in einen tödlichen Unfall nahe Hoffenheim, Deutschland, verwickelt. Der Pilot versuchte eine Außenlandung, nachdem er erkannt hatte, dass die Höhe nicht ausreichte, um den Flugplatz Sinsheim zu erreichen. Während des Landeversuchs auf einem Feld berührte die linke Flügelspitze den Boden, wodurch das Segelflugzeug überschlug. Der Pilot wurde tödlich verletzt und das Flugzeug zerstört. Die Untersuchung ergab keine technischen Mängel am Flugzeug.

1. Cruise toward Sinsheim: After an aerotow launch from Bensheim to about 1600 m MSL, the pilot cruised toward Sinsheim on the return leg of the cross-country task.
2. Insufficient final altitude: Approaching the Sinsheim area, the glider was at low height such that reaching the Sinsheim airfield was not possible.
3. Late outlanding decision: Only when close to the built-up area of Hoffenheim did the pilot decide to perform an outlanding on a nearby field instead of continuing toward Sinsheim.
4. Low-altitude turn to field: Shortly before the village, the pilot initiated a left turn, apparently intending to complete a landing pattern or an umkehrkurve onto an agricultural field without a proper landing circuit.
5. Wingtip ground contact: During the low-altitude left turn over the field, the left wingtip struck the ground, and the braking parachute was not deployed.
6. Crash - fatal: The glider overturned violently, destroying the cockpit area and airframe, and the pilot sustained fatal injuries in the outlanding accident.