Ventus CT entra en pérdida en subida al torno: actitud demasiado picada con tracción baja

El piloto de un Ventus CT resultó mortalmente herido cuando el planeador entró en pérdida en la subida inicial de un torno a ~30 m AGL, cayó sobre el ala izquierda y golpeó el aeródromo a ~316 m del umbral; destruido. El piloto — 748 h totales, 25 lanzamientos en el tipo — realizaba su segundo torno del día; el primero ~80 min antes fue sin novedad. Testigos vieron la velocidad de tracción del torno como notablemente baja; el piloto mantuvo la actitud pronunciada sin reducirla. Altura insuficiente para recuperar. Espejismos cerca del suelo (~34 °C) pudieron afectar la visión del torno. Sin fallos técnicos.

1. Segundo torno del día, pista 07: Segundo torno del piloto ese día en la pista 07 de Lüsse; el primero ~80 min antes había transcurrido sin novedad. ~748 h totales, 25 lanzamientos en el tipo.
2. Calor; espejismos cerca del suelo: Ambiente ~34 °C; los espejismos cerca del suelo pudieron afectar la visión del operador del torno sobre el planeador — no se descarta.
3. Velocidad de tracción notablemente baja: Testigos observaron la velocidad de tracción del torno en la subida inicial como notablemente baja, reduciendo el margen sobre la velocidad de pérdida.
4. Actitud demasiado pronunciada: El piloto estableció y mantuvo una actitud de subida demasiado pronunciada para la velocidad de tracción disponible; la actitud no se redujo.
5. Pérdida y caída de ala a ~30 m AGL: A unos 30 m AGL, el Ventus superó el ángulo de ataque crítico, entró en pérdida y cayó sobre el ala izquierda; altura insuficiente para recuperar.
6. Impacto morro abajo a 316 m del umbral: El Ventus golpeó el suelo con fuerte actitud morro abajo y ligera inversión, a ~316 m del umbral y ~50 m a la izquierda del eje de pista; el piloto falleció y la célula quedó destruida.