L'élève d'ASK 23 saute trop bas pour ouvrir le parachute après un profil de vol inexpliqué

En campagne solo de 50 km près de Masel, un élève-pilote est mort après avoir sauté d'un ASK 23 à 100-200 m AGL, parachute partiellement ouvert ; le planeur a été gravement endommagé. Près du premier virage, l'ASK 23 a été vue quitter un thermique très vite avec de fortes oscillations d'aile ; barographe : 200 m de chute puis remontée style treuillé. La verrière a été larguée ; après deux cercles à gauche il a sauté — trois boucles de suspentes encore pliées. L'ASK 23 sans pilote, CG très arrière, s'est posée sur le dos sur un toit. Radio sur 118,15 MHz (pas 123,15 MHz) ; batterie introuvable. Aucun défaut technique ; cause non déterminée.

1. Treuillé + test campagne solo 50 km: Élève-pilote (~56 h totales, 60 décollages / 12 h sur ASK 23) treuillé à 10h55 depuis Stüde-Bernsteinsee pour un triangle solo de 50 km comme test de campagne pour la licence PPL.
2. Batterie radio introuvable sur l'épave: La pile sèche alimentant la radio n'a pas été retrouvée sur le site malgré une recherche intensive ; la radio était réglée sur 118,15 MHz (pas la 123,15 MHz du terrain d'origine).
3. Profil de vol inexpliqué au virage: Près du premier virage, un pilote a vu l'ASK 23 quitter un thermique à très grande vitesse avec de fortes oscillations d'aile ; le barographe a montré une chute de 200 m puis une remontée.
4. Largage de verrière à 100-200 m AGL: En assiette normale à vitesse modérée à 100-200 m AGL, le pilote a largué la verrière ; elle a heurté la dérive en vol et est tombée environ 500 m avant l'épave sur un champ de betteraves.
5. Saut après deux cercles à gauche: Des témoins ont vu l'ASK 23 effectuer deux tours complets à gauche supplémentaires avant que le pilote ne saute avec un parachute manuel.
6. Parachute partiellement ouvert ; impact: Trois boucles de suspentes étaient encore dans le parachute ; le parachute partiellement ouvert n'a pas pu suffisamment ralentir le pilote, qui a heurté un pré plat.
7. Pilote décédé ; ASK 23 sur véranda: Avec un centre de gravité très en arrière de la limite, l'ASK 23 sans pilote s'est immobilisée à 85 m du pilote sur le toit d'une véranda ; gravement endommagée.