SZD-38A übersteigt Wilga; Schleppflugzeug verliert Kontrolle

Beim F-Schlepp einer SZD-38A Jantar hinter einer PZL-104 Wilga in Riesa-Canitz wurden beide Wilga-Insassen tödlich und der Jantar-Pilot schwer verletzt; beide Flugzeuge zerstört. Der Schleppzug flog bei ~130 km/h tief über ansteigendem Gelände. Der Segelflugpilot bat um Höhe, verlor die Sicht auf die Wilga, da die Jantar sie überstieg, und das Seil zog deren Heck hoch. Keine der Besatzungen klinkte rechtzeitig aus. Die Wilga wurde unbeherrschbar und stürzte ~1,5-2 km südöstlich des Flugplatzes ab und brannte. Die Jantar klinkte kurz zuvor aus und schlug nahe dem Wrack auf. Die F-Schlepp-Berechtigung des Schlepppiloten war erst 7 Tage alt.

1. F-Schlepp-Start ab Riesa-Canitz: Die einsitzige SZD-38A Jantar startete im F-Schlepp hinter einer PZL-104 Wilga vom Flugplatz Riesa-Canitz und stieg zunächst normal mit etwa 130 km/h.
2. Ansteigendes Gelände; geringe Höhe: Entlang der Steigflugbahn stieg das Gelände sanft an, so dass die Höhe über Grund trotz fortgesetzten Steigflugs kaum zunahm.
3. F-Schlepp-Berechtigung 7 Tage alt: Der Schlepppilot hatte rund 65 Stunden Gesamtflugerfahrung und etwa 6 Stunden auf der Wilga; seine Berechtigung für F-Schlepp war erst sieben Tage vor dem Unfall ausgestellt worden, was seine Erfahrung im Umgang mit anormalen Schleppsituationen sehr begrenzte.
4. Jantar übersteigt Wilga, hebt deren Heck: Aufgrund der geringen Höhe über dem ansteigenden Gelände bat der Segelflugpilot das Schleppflugzeug, mehr Höhe zu gewinnen. Kurz darauf verlor er die Sicht auf die Wilga, da die Jantar sie überstieg; das Schleppseil zog das Heck der Wilga nach oben und drückte deren Nase nach unten.
5. Beide klinken nicht rechtzeitig aus: Trotz der zunehmenden Seilkräfte und der entstehenden Überhol-/Übersteigegeometrie klinkten weder der Segelflugpilot noch die Schleppbesatzung das Schleppseil rechtzeitig aus, um die Kopplung zu trennen.
6. Wilga unbeherrschbar, Sturzflug: Mit der Jantar über sich und dem zugkraftbedingten Aufnicken des Hecks geriet die Wilga in eine zunehmend anomale Fluglage; das Schleppflugzeug wurde unbeherrschbar und sank etwa 1,5-2 km südöstlich des Flugplatzes Richtung Boden.
7. Beide stürzen ab und brennen: Die Wilga schlug auf einem Feld auf und brannte aus. Die Jantar hatte das Seil kurz zuvor ausgeklinkt, flog einen steilen Steigkreis und schlug nahe dem Wrack der Wilga auf. Beide Insassen der Wilga (Schlepppilot und Mitflieger) wurden tödlich verletzt; der Pilot der Jantar wurde schwer verletzt. Beide Flugzeuge wurden zerstört.