DG-600 part en vrille au treuillé trop cabré
Le pilote d'un DG-600 a été mortellement blessé lors d'un décrochage et d'une vrille au treuillé à Ridgewell ; planeur détruit. Le DG-600 s'est engagé dans une montée trop cabrée ; la vitesse a diminué, la charge du câble a augmenté, le treuil a perdu des tr/min et le treuilleur a réduit les gaz. Vers 90-105 m AGL en assiette franchement cabrée, le câble s'est détendu, mais l'angle de montée n'a pas été réduit. Le DG-600 a viré à droite, l'aile droite est tombée et le planeur est parti en vrille à droite ; la hauteur était insuffisante pour la récupération. Le DG-600 a un décrochage à transition franche sans préavis sensible.
- Treuillé depuis la piste 23 à Ridgewell: Le pilote a effectué un treuillé depuis la piste 23 à Ridgewell par vent faible et bonne visibilité, sur son propre DG-600 à extensions de 18 m, avec plusieurs milliers d'heures dessus.
- Montée plus cabrée que la normale: Le roulage et l'accélération étaient normaux mais le DG-600 a basculé en montée à une assiette plus cabrée qu'attendu. Les témoins ont perçu une diminution de la vitesse pendant la montée.
- Charge sur câble, treuil perd des tr/min: La forte charge sur le câble a fait chuter le régime du moteur du treuil ; le treuilleur a réduit les gaz pour permettre sa récupération, en attendant que le pilote abaisse le nez.
- Câble détendu à ~100 m AGL, nez haut: Vers 90-105 m AGL la traction du treuil a diminué et le câble s'est détendu. Le DG-600 était en assiette franchement cabrée ; l'angle de montée n'a pas été réduit.
- Lacet droite, aile droite chute, vrille: Le DG-600 a fait un lacet à droite, le nez a basculé et le câble s'est largué ; l'aile droite est tombée et le planeur est entré en vrille depuis une hauteur insuffisante pour récupérer.
- Impact près de la piste 23, pilote tué: Le planeur a continué sa vrille jusqu'à l'impact au sol près du bord gauche de la piste 23. Planeur détruit ; pilote mortellement blessé.