DG-600 entra en barrena tras torno demasiado encabritado

El piloto de un DG-600 falleció en una pérdida y barrena durante un despegue al torno en Ridgewell; planeador destruido. El DG-600 entró en una actitud de ascenso demasiado encabritada; la velocidad disminuyó, la carga del cable aumentó, el motor del torno perdió rpm y el operador del torno redujo gases. Hacia 90-105 m AGL con marcada actitud encabritada, el cable se aflojó pero el ángulo de ascenso no se redujo. El DG-600 guiñó a la derecha, el ala derecha cayó y el planeador entró en barrena a la derecha; la altura era insuficiente para la recuperación. El DG-600 está documentado por una pérdida abrupta sin aviso natural perceptible.

1. Torno por pista 23 en Ridgewell: El piloto inició un despegue al torno por la pista 23 en Ridgewell con viento flojo y buena visibilidad, en su DG-600 con extensiones de ala de 18 m y varios miles de horas en el tipo.
2. Ascenso más encabritado de lo normal: El carreteo y la aceleración fueron normales pero el DG-600 rotó al ascenso más encabritado de lo esperado; los testigos percibieron una disminución de la velocidad.
3. Carga en cable, torno pierde rpm: La elevada carga sobre el cable hizo caer las rpm del motor del torno; el operador redujo gases para que se recuperara, esperando que el piloto bajara la nariz.
4. Cable se afloja a ~100 m AGL, nariz alta: Hacia 90-105 m AGL la tracción del torno disminuyó y el cable se aflojó. El DG-600 se encontraba en actitud marcadamente encabritada; el ángulo de ascenso no se redujo.
5. Guiñada y caída de ala derecha, barrena: El DG-600 guiñó a la derecha, la nariz cayó y el cable se desprendió; el ala derecha bajó y entró en barrena a la derecha desde altura insuficiente, con pérdida abrupta y sin aviso previo.
6. Impacto en pista 23; piloto fallecido: El planeador continuó la barrena hasta el impacto contra el suelo cerca del borde izquierdo de la pista 23. Planeador destruido; piloto fallecido.