Jantar 2B part en vrille après largage du câble de remorquage

Le pilote d'un Jantar 2B a été tué après le largage du câble de remorquage en début de montée lors d'un remorquage de compétition à Klix ; planeur détruit. Après deux abandons antérieurs, le troisième départ a eu lieu devant ~100 concurrents. La montée derrière un Wilga 35A se faisait à ~120 km/h (au-dessus des 105-115 recommandés). Le Jantar a oscillé puis le câble s'est largué ; le pilote n'a pas piqué. Sans gain de vitesse, le planeur a viré à gauche avec inclinaison croissante, a décroché et a percuté un champ vers ~40 m AGL après une demi-vrille. Centrage près de la limite arrière, masselottes absentes, cabine en surcharge de ~13 kg.

1. Remorquage en compétition à Klix: Vers 12:09 le Jantar 2B a démarré en remorquage derrière un PZL 104 Wilga 35A lors d'une compétition planeur à Klix, avec vent rafaleux et une centaine de concurrents en attente.
2. Deux abandons, 3e devant le terrain: Le pilote avait abandonné deux départs au roulage ; le troisième a été effectué à environ 40 m devant le peloton de concurrents en attente, ajoutant une pression avant le vol.
3. Centrage arrière, masselottes absentes: Les masselottes de trim étaient absentes ; sans leurs 4 kg le centrage sortait du domaine autorisé, à ~5 mm de la limite arrière. La charge cabine dépassait la limite d'environ 13 kg.
4. Vitesse remorquage ~120 km/h, trop haute: L'anémomètre du remorqueur indiquait 130 km/h mais sur-indiquait de 5 km/h ; le GPS confirme une vitesse réelle d'environ 120 km/h, au-dessus des 105-115 km/h recommandés.
5. Oscillations, câble se largue en montée: En début de montée le Jantar 2B s'est mis à osciller derrière le remorqueur, peut-être par vitesse insuffisante. Le câble s'est ensuite séparé, automatiquement ou par largage.
6. Virage à gauche, décrochage, vrille: Après la séparation, l'assiette est restée au-dessus de l'horizon sans gain de vitesse. Le Jantar a viré à gauche, a décroché et est parti en vrille, sans hauteur suffisante pour récupérer.
7. Impact en vrille dans un champ à ~40 m: Après une demi-révolution de vrille, le Jantar 2B a percuté un champ à l'est du terrain à ~60° de piqué ; aile et cabine ont touché le sol presque simultanément. Le pilote est mort.