Jantar 2B trudelt nach F-Schlepp-Seilausklinkung im Steigflug

Der Pilot einer Jantar 2B wurde nach Seilausklinkung im F-Schlepp und Trudeln aus geringer Höhe bei einem Wettbewerb in Klix tödlich verletzt; das Segelflugzeug wurde zerstört. Nach zwei Startabbrüchen erfolgte der dritte Start vor ~100 Teilnehmern. Im Steigflug hinter der Wilga 35A lag die Schleppfahrt bei ~120 km/h (über empfohlenen 105-115). Die Jantar 2B pendelte, das Seil löste sich, die Nase wurde aber nicht gesenkt. Ohne erkennbare Fahrtzunahme kurvte sie nach links, überzog und schlug nach halber Trudelumdrehung bei ~40 m AGL in ein Getreidefeld. Schwerpunkt nahe hinterer Grenze, Trimmgewichte fehlten, Cockpit um ~13 kg überladen.

1. F-Schlepp im Wettbewerb in Klix: Um 12:09 Uhr startete die Jantar 2B im F-Schlepp hinter einer PZL 104 Wilga 35A bei einem Segelflugwettbewerb in Klix, mit böigem Wind um 12 kt und rund 100 wartenden Teilnehmern am Platz.
2. Zwei Abbrüche, dritter Versuch vor Feld: Der Pilot hatte zwei frühere Anrollvorgänge abgebrochen; der dritte Start erfolgte rund 40 m vor dem wartenden Teilnehmerfeld und erhöhte den Druck vor dem Flug.
3. Hintere SP-Lage, Trimmgewichte fehlen: Die Trimmgewichte fehlten; ohne die 4 kg lag der Schwerpunkt außerhalb des zulässigen Bereichs, nur ~5 mm vor der hinteren Grenze. Die Zuladung war um ~13 kg überschritten.
4. Schleppfahrt ~120 km/h, zu hoch: Der Fahrtmesser zeigte 130 km/h, lag aber um 5 km/h zu hoch; GPS bestätigte rund 120 km/h Schleppfahrt — mehr als die empfohlenen 105-115 km/h.
5. Pendeln, Seil löst sich im Steigflug: Im Steigflug begann die Jantar 2B zu pendeln, möglicherweise durch zu geringe Fahrt oder abgelenkte Aufmerksamkeit. Das Schleppseil löste sich danach, selbsttätig oder durch Ausklinken.
6. Linkskurve, Strömungsabriss, Trudeln: Nach der Trennung blieb die Nase über dem Horizont, ohne Fahrtzunahme. Die Jantar 2B kurvte links, geriet in einen Strömungsabriss und trudelte; die Höhe reichte nicht.
7. Trudelaufprall im Getreidefeld bei ~40 m: Nach einer halben Trudelumdrehung schlug die Jantar 2B mit rund 60° Neigung in ein Getreidefeld östlich des Flugplatzes ein; Flügel und Cockpit trafen fast gleichzeitig auf. Der Pilot starb.