Fallo de pegado del larguero en Duo Discus: ala externa izquierda rompe; salto en paracaídas

La tripulación de dos de un Duo Discus saltó en paracaídas tras la rotura del ala externa izquierda en vuelo térmico cerca de Heppenheim; planeador gravemente dañado, sin heridos. A ~2 000 m AGL en vuelo recto a ~150 km/h sobre el suelo, el piloto tiró del profundidad para reducir; el ala externa izquierda rompió en el larguero, se plegó hacia arriba y el Duo Discus guiñó bruscamente a la izquierda. Alerón derecho a fondo estabilizó; al evacuar, la cubierta lateral grande requirió esfuerzo considerable y no se separó del fuselaje. El examen halló un fallo de pegado alma/cordón superior CFK — superficie perfectamente lisa.

1. Remolque + vuelo térmico Heppenheim: El Duo Discus despegó remolcado con dos pilotos habilitados a bordo (piloto delantero ~500 h en total) y volaba en térmica hacia las 16:30 LT cerca de Heppenheim, CAVOK. Sin lastre de agua.
2. Planeador nuevo; primer vuelo del piloto: El aparato (núm. serie 387) había recibido su Certificado de Aeronavegabilidad el 11 de julio de 2003 — dos semanas antes del accidente — y solo contaba con 16 despegues, 15 aterrizajes y 18 horas, todos remolcados con dos a bordo. El vuelo del accidente era el primer vuelo del piloto delantero en el tipo Duo Discus.
3. Fallo de pegado alma/cordón superior: El examen posterior de la rotura halló un fallo de pegado entre el alma de GFK del larguero principal y el cordón superior de CFK. La superficie despegada era perfectamente lisa, sin huella de tejido — indicio de un fallo de la unión por pegado más que de una sobrecarga estructural. La vía de carga a través de la unión alma/cordón superior quedó comprometida desde fabricación.
4. Ala externa izquierda rompe al reducir: En vuelo recto al oeste a ~2 000 m AGL y ~150 km/h sobre el suelo, el piloto tiró del profundidad para reducir velocidad. En ese momento el ala externa izquierda rompió en el larguero principal 10-30 cm fuera del mando de alerón.
5. Fragmento del ala se pliega; guiñada: El fragmento exterior del ala se plegó hacia arriba; el planeador guiñó y se inclinó bruscamente a la izquierda por la carga asimétrica.
6. Alerón derecho a fondo estabiliza: El piloto delantero aplicó alerón derecho a fondo y consiguió estabilizar el planeador dañado lo suficiente para evitar una pérdida de control inmediata, dando a la tripulación margen para evacuar.
7. Evacuación; la cubierta no se separa: Ambos ocupantes decidieron evacuar. La cubierta lateral grande del Duo Discus está diseñada para separarse en las bisagras frangibles del lado derecho en una emergencia; en este aparato el pasador delantero se había doblado y la ferretería trasera estaba arrancada del marco, pero el conjunto no se desolidarizó del fuselaje y requirió esfuerzo considerable para abrirse en vuelo. No obstante, los dos ocupantes desplegaron sus paracaídas con éxito.
8. Ambos ilesos; planeador en bosque urbano: Ambos ocupantes aterrizaron ilesos en paracaídas. El Duo Discus se estrelló en el bosque urbano de Lampertheim — el ala derecha en las ramas, el fuselaje con el morro abajo y el cono de cola arriba, el fragmento de ala izquierda y el alerón izquierdo a cierta distancia. Planeador gravemente dañado; daño forestal menor.