ASW 24 trudelt aus tiefer Thermikkurve; im Abfangen erneut überzogen

Der Pilot einer ASW 24 wurde tödlich verletzt, nachdem das Segelflugzeug aus steiler werdender Thermikkurve trudelte; er fing es bodennah teilweise ab, überzog im Scheitelpunkt des Abfangens erneut, und es schlug mit 70-80° Längsneigung auf und wurde zerstört. Der Pilot — 253 h gesamt, 26 Starts auf Muster — startete um 16:48 Uhr im Windenstart in Gießen-Wieseck und drehte in ~200 m AGL hinter zwei Segelflugzeugen rechts ein. Nach ~2 Umdrehungen Trudeln beendete er bodennah; das Abfangen erreichte Baumhöhe (30-50 m), im Scheitelpunkt überzog er erneut, und die ASW schlug ~400 m NO der Schwelle 08 auf. Wind 30-40 km/h böig; zerrissene Thermik.

1. Windenstart und Rückkehr zur Thermik: Windenstart um 16:48 Uhr von Gießen-Wieseck zu einem privaten Flug; der Pilot kehrte in 200-250 m AGL zurück, um Anschluss an die Thermik hinter zwei Segelflugzeugen zu suchen.
2. Starker böiger Wind, zerrissene Thermik: Wind 30-40 km/h mit stärkeren Böen, mächtige aber turbulente und zerrissene Thermik; andere Piloten meldeten Fahrtschwankungen zwischen 80 und 120 km/h.
3. Steiler werdender Rechtskreis, Abkippen: In ~200 m AGL leitete der Pilot einen Rechtskreis ein, dessen Querneigung zunehmend größer wurde; die ASW 24 kippte nach rechts ab und geriet aus der Kontrolle.
4. Steiles Trudeln nach rechts: Es entwickelte sich ein steiles Trudeln nach rechts mit raschem Höhenverlust.
5. Trudeln bodennah beendet: Nach rund zwei Umdrehungen beendete der Pilot das Trudeln bereits bodennah.
6. Im Scheitelpunkt des Abfangens überzogen: Der Pilot fing bodennah steil Richtung Platz und Pappelreihe ab, erreichte Baumhöhe (30-50 m) und überzog im Scheitelpunkt erneut, bevor sich erneut Trudeln entwickeln konnte.
7. Aufprall 400 m NO der Schwelle: Um 16:54 Uhr prallte die ASW 24 mit 70-80° Längsneigung in einer Wiese ~400 m NO der Schwelle 08 auf; der Pilot wurde tödlich verletzt, die Zelle zerstört. Mängel fehlten; keine Obduktion erfolgte.