ASW 24 trudelt aus tiefer Thermikkurve; im Abfangen erneut überzogen

Der Pilot einer ASW 24 wurde tödlich verletzt, nachdem das Segelflugzeug aus steiler werdender Thermikkurve trudelte, bodennah abgefangen wurde, im Scheitelpunkt des Abfangens erneut überzog und mit 70-80° Längsneigung aufschlug und zerstört wurde. Der Pilot — 253 h gesamt, 26 Starts auf Muster — startete um 16:48 Uhr im Windenstart in Gießen-Wieseck und drehte in ~200 m AGL hinter zwei Segelflugzeugen rechts ein. Nach ~2 Umdrehungen Trudeln beendete er bodennah; das Abfangen erreichte Baumhöhe (30-50 m), im Scheitelpunkt überzog die ASW erneut und schlug ~400 m NO der Schwelle 08 auf. Wind 30-40 km/h böig; zerrissene Thermik. Keine Mängel.

1. Windenstart und Rückkehr zur Thermik: Windenstart um 16:48 Uhr von Gießen-Wieseck zu einem privaten Flug; der Pilot kehrte in 200-250 m AGL zurück, um Anschluss an die Thermik hinter zwei Segelflugzeugen zu suchen.
2. Starker böiger Wind, zerrissene Thermik: Wind 30-40 km/h mit stärkeren Böen, mächtige aber turbulente und zerrissene Thermik; andere Piloten meldeten Fahrtschwankungen zwischen 80 und 120 km/h.
3. Steiler werdender Rechtskreis, Abkippen: In ~200 m AGL leitete der Pilot einen Rechtskreis ein, dessen Querneigung zunehmend größer wurde; die ASW 24 kippte nach rechts ab und geriet aus der Kontrolle.
4. Steiles Trudeln nach rechts: Es entwickelte sich ein steiles Trudeln nach rechts mit raschem Höhenverlust.
5. Trudeln bodennah beendet: Nach rund zwei Umdrehungen beendete der Pilot das Trudeln bereits bodennah.
6. Im Scheitelpunkt des Abfangens überzogen: Der Pilot fing bodennah steil Richtung Platz und Pappelreihe ab, erreichte Baumhöhe (30-50 m) und überzog im Scheitelpunkt erneut, bevor sich wieder Trudeln entwickelte.
7. Aufprall 400 m NO der Schwelle: Um 16:54 Uhr prallte die ASW 24 mit 70-80° Längsneigung in einer Wiese rund 400 m nordöstlich der Schwelle 08 auf; der Pilot wurde tödlich verletzt, die Zelle zerstört.