Janus C zu hoch im Außenlandeanflug; streift Baum in Umkehrkurve

Bei einer Außenlandung östlich von Rhäzüns wurde der Pilot eines Schempp-Hirth Janus C leicht verletzt, der Passagier blieb unverletzt; der Janus C wurde zerstört. Nach Höhenverlust über der Surselva entschied er sich für ein Feld; rund 200 m südlich verlief eine Hochspannungsleitung, und es herrschte böiger Talwind. Der Anflug geriet zu hoch; der Pilot musste über das Feld hinausfliegen und setzte zu einer Umkehrkurve an. In der Kurve berührte der linke Flügel einen Baum, der Janus C drehte um die Hochachse und schlug auf einem Acker hart auf.

1. Alpenquerfluglug: Schempp-Hirth Janus C startete in Locarno mit dem Piloten und einem Passagier (ebenfalls Pilot) zu einem Alpenflug; die Route führte über die Surselva in Richtung Bonaduz und Rhäzüns.
2. Kein Aufwind für Rückflug ins Tessin: Über der Surselva wurde die Höhe fortschreitend geringer. Da kein Aufwind für den Rückflug ins Tessin vorhanden war, entschied der Pilot zur Außenlandung auf einem Feld östlich von Rhäzüns.
3. Hochspannungsleitung und böiger Talwind: Eine Hochspannungsleitung verlief ~200 m südlich des gewählten Feldes und erschwerte den Anflug. Zum Unfallzeitpunkt herrschte böiger Talwind.
4. Anflug zu hoch: Der Anflug war zu hoch; der Pilot musste das Feld überfliegen. Die Anflugtaktik erwies sich als ungeeignet; keine technischen Mängel, keine systemischen Ursachen festgestellt.
5. Umkehrkurve für erneuten Anflug: Östlich von Rhäzüns leitete der Pilot eine Umkehrkurve ein, um die Außenlandefläche erneut anzufliegen.
6. Linke Fläche streift Baum, Gieren: In der Umkehrkurve berührte die linke Tragfläche einen Baum, woraufhin der Segler um seine Hochachse gierte.
7. Harter Aufprall auf gepflügtem Feld: Der Janus C traf hart auf einem gepflügten Feld auf. Der Pilot wurde leicht verletzt; der Passagier (ebenfalls Pilot) blieb unverletzt. Das Segelflugzeug wurde zerstört.