Astir CS au treuillé : aileron gauche non connecté après le montage
L'élève-pilote d'un Grob Astir CS a été grièvement blessé lors d'une perte de contrôle au treuillé à Hilden-Kesselweier ; planeur détruit. Peu après le décollage, l'Astir CS a dérivé à gauche sans correction observée et le treuilleur a coupé. Vers 80 m AGL, le planeur est parti en virage à gauche d'inclinaison croissante et a percuté le sol à plus de 45°, ~150 m du point de lancement. À l'examen, toutes les liaisons de commande étaient endommagées par l'impact sauf le raccord Hotellier de l'aileron gauche, retrouvé ouvert et intact, sécurité correctement installée ; la visite prévol n'a pas détecté le raccord non fermé.
- Montage et treuillé sur la piste 06: Un élève-pilote récemment qualifié a monté l'Astir CS avec des aides, contrôlé par un instructeur, et a commencé un treuillé vers 12:00 LT à Hilden-Kesselweier.
- Raccord Hotellier aileron gauche ouvert: Le raccord Hotellier de l'aileron gauche n'avait pas été fermé au montage ; sa sécurité était posée sur le raccord ouvert, sans effet, et la visite prévol ne l'a pas décelé.
- Dérive à gauche sans correction observée: Peu après le décollage, l'Astir CS a dérivé à gauche de l'axe de treuillé, sans correction visible depuis le sol — cohérent avec une autorité de roulis réduite à gauche.
- Treuilleur coupe le câble: Observant la trajectoire inhabituelle, le treuilleur a interrompu le treuillé et le câble s'est largué alors que le planeur était encore à basse hauteur.
- Cercle complet, inclinaison croissante: Depuis environ 80 m AGL, le planeur s'est mis à virer à gauche avec une inclinaison croissante et a bouclé environ un cercle complet sans récupération.
- Impact à plus de 45° à ~150 m du départ: L'Astir CS a percuté un champ à plus de 45° d'inclinaison, l'aile gauche d'abord puis le nez ; l'aile s'est détachée et le fuselage rompu. L'élève-pilote a été grièvement blessé.