Astir CS al torno: alerón izquierdo no conectado tras el montaje

El alumno piloto de un Grob Astir CS resultó gravemente herido en una pérdida de control durante un despegue al torno en Hilden-Kesselweier; planeador destruido. Tras el despegue, el Astir CS derivó a la izquierda sin correcciones observadas y el operador del torno cortó. Desde ~80 m AGL, el planeador entró en un viraje a la izquierda con inclinación creciente y golpeó el suelo a más de 45°, ~150 m del lanzamiento. El examen halló todos los mandos dañados por el impacto salvo el acoplamiento Hotellier del alerón izquierdo, abierto e intacto con su seguro correctamente colocado; la inspección previa al vuelo no detectó la conexión no cerrada.

1. Montaje y despegue al torno por pista 06: Un alumno piloto recién terminada su formación montó el Astir CS con varios ayudantes; el montaje lo verificó un instructor. Hacia las 12:00 LT inició un despegue al torno por la pista 06 de Hilden-Kesselweier; viento del sureste flojo (~150° a 8 kt), cielo despejado, OAT ~30 °C.
2. Hotellier del alerón izquierdo abierto: El acoplamiento rápido Hotellier del alerón izquierdo no se había cerrado durante el montaje. Su seguro estaba correctamente colocado pero sobre un acoplamiento abierto, por lo que no ofrecía protección. La inspección previa al vuelo no detectó la conexión no cerrada.
3. Deriva a la izquierda sin correcciones: Poco después del despegue, el Astir CS derivó a la izquierda del eje del lanzamiento. Desde tierra no se observaron correcciones de mando — coherente con una autoridad de alabeo reducida en el lado izquierdo.
4. Operador del torno corta el cable: Al ver la trayectoria inusual, el operador del torno interrumpió el lanzamiento y el cable se liberó del planeador a baja altura.
5. Círculo completo, inclinación creciente: Desde unos 80 m AGL, el planeador comenzó a virar a la izquierda con inclinación creciente y completó aproximadamente un círculo entero sin recuperación.
6. Impacto a >45° ~150 m del lanzamiento: El Astir CS golpeó un campo a unos 150 m del punto de lanzamiento con más de 45° de inclinación, primero con el ala izquierda y después con el morro; el ala izquierda se desprendió y el fuselaje se rompió. El alumno piloto resultó gravemente herido; planeador destruido.