Astir CS-Windenstart: linkes Querruder beim Aufbau nicht angeschlossen

Der Flugschüler eines Grob Astir CS wurde bei einem Windenstart in Hilden-Kesselweier schwer verletzt; das Segelflugzeug wurde zerstört. Kurz nach dem Abheben driftete der Astir CS nach links ohne erkennbare Korrekturen; der Windenfahrer brach ab. Aus ~80 m AGL drehte das Flugzeug mit zunehmender Schräglage nach links und schlug nach einem Vollkreis bei über 45° rund 150 m neben dem Startpunkt auf. Alle Steuerverbindungen waren aufprallbeschädigt — bis auf die Hotellierverbindung des linken Querruders, die unbeschädigt in geöffnetem Zustand mit korrekter Sicherung gefunden wurde; die Vorflugkontrolle erkannte den fehlenden Anschluss nicht.

1. Aufbau und Windenstart von Piste 06: Ein frisch ausgebildeter Flugschüler baute den Astir CS mit Helfern auf, kontrolliert von einem Fluglehrer, und startete gegen 12:00 Uhr im Windenstart von Piste 06.
2. Hotellier am linken Querruder offen: Die Hotellier-Schnellkupplung des linken Querruders war beim Aufbau nicht geschlossen; die Sicherung saß an der offenen Kupplung wirkungslos, und die Vorflugkontrolle übersah den Fehler.
3. Linksdrift ohne erkennbare Korrekturen: Kurz nach dem Abheben driftete der Astir CS links der Startbahn ab, ohne beobachtete Steuerkorrekturen — passend zur eingeschränkten Rollwirksamkeit ohne linkes Querruder.
4. Windenfahrer bricht den Start ab: Der Windenfahrer erkannte die ungewöhnliche Flugbewegung und brach den Schleppvorgang ab; das Seil löste sich vom Segelflugzeug in geringer Höhe.
5. Vollkreis mit zunehmender Schräglage: Aus etwa 80 m AGL begann das Segelflugzeug nach links zu kreisen, wobei die Schräglage stetig zunahm. Es vollendete rund einen vollen Kreis, ohne dass der Flug abgefangen werden konnte.
6. Aufprall bei über 45° ~150 m vom Start: Der Astir CS schlug bei über 45° Schräglage im Feld auf — zuerst mit der linken Tragfläche, dann mit der Nase. Der Flugschüler wurde schwer verletzt, das Flugzeug zerstört.