ASW 28-18 E kippt beim Kreisen in 150 m in Böen über rechte Fläche ab
Der Pilot einer ASW 28-18 E kam nahe einem Waldsee südwestlich Oerlinghausen ums Leben; das Segelflugzeug wurde zerstört. Nach Windenstart um 13:58 Uhr auf ca. 400 m AGL flog er mit eingeklapptem Triebwerk nach Südwesten, dann Osten zum Thermikanschluss. In ca. 200 m kreiste er rechts ein. Nach einem Vollkreis waren ca. 50 m verloren; der Kreisflug wurde fortgesetzt. Im zweiten Kreis kippte das Segelflugzeug aus ca. 150 m über die rechte Tragfläche ab und prallte mit starker Längsneigung auf. Wind böig (18 kt, Böen 34 kt); 30 Tage zuvor nur 35 Minuten geflogen.
- Windenstart, Gleitflug SW dann Ost: Um 13:58 Uhr startete die ASW 28-18 E in Oerlinghausen im Windenstart auf ca. 400 m AGL; der Pilot klappte das Triebwerk ein, flog nach Südwesten, dann Ost an der Platzgrenze.
- Geringe aktuelle Flugübung: In den letzten 30 Tagen waren trotz umfangreicher Vorerfahrung, auch auf der ASW 28-18 E, nur zwei Starts mit zusammen 35 Minuten geflogen worden.
- Starker böiger Ostwind: Es herrschten Sichtflugbedingungen mit fast wolkenlosem Himmel; der Bodenwind kam aus ca. 080° mit 18 kt, in Böen bis 34 kt, mit kräftigen Böen und Turbulenz in niedriger Höhe.
- Rechtskreisen in ca. 200 m: In ca. 200 m AGL versucht der Pilot, ein Aufwindfeld zu nutzen, und kreist nach rechts ein – eine sehr geringe Höhe für Kreisflug in den herrschenden böigen Bedingungen.
- 50 m Höhenverlust im 1. Kreis: Nach einem geflogenen Vollkreis hat das Segelflugzeug ca. 50 m Höhe verloren. Der Pilot setzt den Kreisflug fort, statt auszuleiten und eine Landung am Platz einzuleiten.
- Abkippen über rechte Fläche, 150 m: Im Verlauf des zweiten Kreises kippt das Segelflugzeug aus ca. 150 m AGL über die rechte Tragfläche ab und geht in eine starke Längsneigung nach unten über.
- Steiler Aufprall am Waldsee: Das Segelflugzeug prallte am Rande eines kleinen Waldsees südwestlich der Startstelle mit starker Längsneigung auf; der Pilot wurde tödlich verletzt, kein Brand, keine technische Störung.