Le moteur du Discus bT ne démarre pas, vache dure avant le terrain

Unterwössen, Germany Schempp-Hirth Discus bT

Le pilote de 18 ans d'un Discus bT a été grièvement blessé en vache à ~910 m SO d'Unterwössen ; l'appareil a été détruit. Le pilote de 18 ans (250 h, 31 h sur type ; faible activité récente) avait décollé au treuil à 10 h 08 pour un vol de campagne dans les Alpes autrichiennes. Après 4+ h de thermique, ~10 km au sud de Kössen, il a tenté de démarrer le moteur escamotable — il n'a pas démarré. Au-dessus de Kössen, à ~600 m AGL, il a annoncé un atterrissage direct sur la RWY 06, mais la hauteur ne suffisait pas et le planeur s'est posé en vache dans un pré avant le terrain à ~30° à piquer.

  1. Treuillage, vol de distance alpin: Le Discus bT, piloté par un jeune de 18 ans, a décollé au treuil à Unterwössen à 10h08 pour un vol de distance, circlant plus de 4 heures avant d'entamer le retour.
  2. Moteur ne démarre pas, 10 km S: Environ 10 km au sud de Kössen sur le retour, le pilote a tenté de déployer le moteur escamotable pour prolonger le vol ; il n'a pas démarré, il a continué sans propulsion.
  3. Retour en vol plané sans moteur: Sans puissance moteur disponible, le pilote s'est orienté vers la base et a tenté de rejoindre le terrain en vol plané depuis le côté autrichien de la frontière.
  4. ~600 m AGL au-dessus de Kössen: Au-dessus de Kössen, le planeur ne disposait plus que d'environ 600 m AGL ; le pilote a annoncé une approche directe sur la RWY 06, mais l'altitude restante s'est révélée insuffisante.
  5. Hauteur insuffisante, vache décidée: En approche, le pilote a réalisé que la hauteur restante ne suffirait pas pour atteindre le terrain. La décision a été prise d'effectuer une vache sur une prairie en avant du terrain.
  6. Vache en prairie, ~910 m du terrain: Site de vache : une prairie avec herbe de 20-30 cm, ~910 m au sud-ouest de la limite du terrain d'Unterwössen.
  7. Impact nez bas 30°, planeur détruit: Le motoplaneur a touché le sol avec une assiette d'environ 30° nez bas, frappant le nez et la pointe d'aile gauche ; cockpit écrasé, liaison aile-fuselage cédée, pilote grièvement blessé.
Loading incidents...
Select Incident
Select Report
Filter
0/0
Incident year
1997 2024
Sort By
Search
0/0
Preferences
Save preferences
Enable map view
Show analysis
Language
Theme
About

gliderincidents.com gathers and lists soaring incident reports from official sources. The sources are indicated and linked. These reports are amended by summaries, metadata and translations, some of which have been generated utilizing machine learning (AI). You shouldn't trust the information provided here blindly, and consider reading the official incident report as a fact-check.

OR AND
0/0
Flight Phase
Circumstance
Decision pattern
Mitigation
0/0
Severity Levels
0/0
Countries

Please describe what information is incorrect or needs review:

Bookmarked