Discus bT no logra arrancar el motor, aterrizaje duro antes del aeródromo

Unterwössen, Germany Schempp-Hirth Discus bT

El piloto de 18 años de un Discus bT resultó gravemente herido en una toma en campo a ~910 m al SO de Unterwössen; el planeador quedó destruido. El piloto de 18 años (250 h, 31 h en tipo; poca actividad reciente) había despegado por torno a las 10:08 para un vuelo de travesía en los Alpes austriacos. Tras 4+ h térmicas, ~10 km al sur de Kössen, intentó arrancar el motor escamoteable — no arrancó. Sobre Kössen, a ~600 m AGL, anunció aproximación directa a RWY 06, pero la altura no fue suficiente y aterrizó en un prado antes del campo con ~30° de morro abajo. Cabina destruida; tren extendido no asegurado.

  1. Lanzamiento en torno y XC alpino: El motovelero Discus bT, con un piloto de 18 años, despegó en torno desde Unterwössen a las 10:08 para un vuelo de campo a través, con térmicas de más de 4 horas antes de regresar.
  2. Motor no arranca, 10 km S de Kössen: Unos 10 km al sur de Kössen, en el regreso, el piloto intentó desplegar el motor retráctil para prolongar el vuelo; no arrancó, y continuó hacia Unterwössen sin propulsión.
  3. Regreso sin motor a Unterwössen: Sin propulsión disponible, el piloto giró hacia casa e intentó alcanzar el aeródromo planeando desde el lado austriaco de la frontera.
  4. Solo ~600 m AGL sobre Kössen: Sobre Kössen el planeador tenía solo unos 600 m sobre el terreno; el piloto anunció una aproximación directa a la RWY 06, pero la altitud restante resultó insuficiente tal como se voló.
  5. No alcanza el aeródromo por altitud: En la aproximación el piloto comprendió que la altura restante no alcanzaría para llegar al aeródromo. Se decidió realizar una aterrizaje fuera de campo en una pradera frente al aeródromo.
  6. Aterrizaje en pradera ~910 m al SO: Lugar de aterrizaje: una pradera con hierba de 20-30 cm de altura, a ~910 m al suroeste del límite del aeródromo de Unterwössen.
  7. Impacto 30° morro abajo, destruido: El motovelero tocó tierra con unos 30° de morro abajo, golpeando con el morro y la punta del ala izquierda; cabina destrozada, unión ala-fuselaje rota, piloto gravemente herido.
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