El LAK-19 sube muy pronunciado en torno, se inclina a la izquierda y cae sobre el ala a 40 m
El piloto de un LAK-19 falleció en un lanzamiento con torno desde Metzingen; el planeador quedó destruido. Despegó a las 16:15 LT de la RWY 21 para un vuelo en térmica; el mismo torno y cable se habían usado sin problemas dos horas antes. Tras el despegue, testigos observaron una actitud morro arriba muy pronunciada con inclinación creciente a la izquierda. A unos 40 m cayó bruscamente sobre el ala izquierda e impactó casi vertical, con fuerte cabeceo picado, a unos 300 m del punto de lanzamiento y 90 m a la izquierda del eje de pista. El piloto sumaba más de 100 horas totales pero solo unas 13 en el LAK-19.
- Lanzamiento con torno RWY 21: A las 16:15 el LAK-19 inició un lanzamiento con torno desde la RWY 21 de Metzingen para un vuelo en térmica, con el mismo torno Tost y cable de 4,6 mm usados sin problemas dos horas antes.
- Subida muy pronunciada tras despegue: Inmediatamente después del despegue, testigos observan al planeador en una actitud morro arriba muy pronunciada durante el lanzamiento con torno.
- Inclinación creciente a la izquierda: Durante la subida pronunciada el ángulo de inclinación aumenta hacia la izquierda mientras el planeador gana poca altura.
- Caída sobre el ala izquierda a ~40 m: A unos 40 m AGL el planeador cae bruscamente sobre el ala izquierda, una salida clásica por baja energía desde una subida muy pronunciada con torno.
- Impacto casi vertical a 300 m: El planeador impacta el suelo casi vertical, con fuerte cabeceo picado, a unos 300 m del punto de lanzamiento y 90 m a la izquierda del eje de pista. El piloto resulta herido de muerte.