LAK-19: steiler Steigflug nach Abheben, Linksschräglage, Abkippen in 40 m
Am 3. August 2007 wurde der Pilot einer LAK-19 beim Windenstart aus Metzingen tödlich verletzt; das Segelflugzeug wurde zerstört. Er startete um 16:15 Uhr auf der Startbahn 21 zum Thermikflug; mit derselben Tost-Winde und demselben Seil war zwei Stunden zuvor problemlos geflogen worden. Nach dem Abheben nahm er einen steilen Steigflug ein, und die Schräglage vergrößerte sich nach links. Aus etwa 40 m Höhe kippte die LAK-19 über die linke Tragfläche ab und prallte mit großer Längsneigung fast senkrecht auf den Boden, rund 300 m von der Startstelle und 90 m links der Bahnmittellinie. Der Pilot hatte über 100 Flugstunden, nur 13 auf dem Muster.
- Windenstart Piste 21 zum Thermikflug: Um 16:15 Uhr startet die LAK-19 im Windenstart auf der Startbahn 21 des Segelflugplatzes Metzingen zu einem Thermikflug. Dieselbe Tost-Winde und das 4,6 mm Stahlseil waren zwei Stunden zuvor problemlos im Einsatz.
- Steiler Steigflug nach dem Abheben: Unmittelbar nach dem Abheben nimmt der Pilot am Seil einen ungewöhnlich steilen Steigflug ein.
- Schräglage nach links nimmt zu: Im steilen Steigflug vergrößert sich die Schräglage nach links, während die LAK-19 nur wenig Höhe gewinnt.
- Abkippen über linke Fläche in 40 m: Aus etwa 40 m Höhe kippt die LAK-19 abrupt über die linke Tragfläche ab.
- Fast senkrechter Aufprall in 300 m: Die LAK-19 prallt mit großer Längsneigung fast senkrecht auf den Boden, rund 300 m von der Startstelle und 90 m links der Bahnmittellinie. Der Pilot wird tödlich verletzt.