LAK-19: steiler Steigflug nach Abheben, Linksschräglage, Abkippen in 40 m

Der Pilot einer LAK-19 wurde beim Windenstart aus Metzingen tödlich verletzt; das Segelflugzeug wurde zerstört. Er startete um 16:15 Uhr auf der Startbahn 21 zum Thermikflug; mit derselben Tost-Winde und demselben Seil war zwei Stunden zuvor problemlos geflogen worden. Nach dem Abheben nahm er einen steilen Steigflug ein, und die Schräglage vergrößerte sich nach links. Aus etwa 40 m Höhe kippte die LAK-19 über die linke Tragfläche ab und prallte mit großer Längsneigung fast senkrecht auf den Boden, rund 300 m von der Startstelle und 90 m links der Bahnmittellinie. Der Pilot hatte über 100 Flugstunden, nur 13 auf dem Muster.

1. Windenstart Piste 21 zum Thermikflug: Um 16:15 Uhr startete die LAK-19 im Windenstart auf Bahn 21 in Metzingen zu einem Thermikflug, mit derselben Tost-Winde und dem 4,6-mm-Seil, die zwei Stunden zuvor problemlos liefen.
2. Steiler Steigflug nach dem Abheben: Unmittelbar nach dem Abheben nimmt der Pilot am Seil einen ungewöhnlich steilen Steigflug ein.
3. Schräglage nach links nimmt zu: Im steilen Steigflug vergrößert sich die Schräglage nach links, während die LAK-19 nur wenig Höhe gewinnt.
4. Abkippen über linke Fläche in 40 m: Aus etwa 40 m Höhe kippt die LAK-19 abrupt über die linke Tragfläche ab.
5. Fast senkrechter Aufprall in 300 m: Die LAK-19 prallt mit großer Längsneigung fast senkrecht auf den Boden, rund 300 m von der Startstelle und 90 m links der Bahnmittellinie. Der Pilot wird tödlich verletzt.